Scouting der Ostsee

Nachdem sie eine interessante Tour durch Chirstiansø ging an Hafen Svaneke. Hier bekamen wir, nachdem sie sicher vertäut ist Zeit, um die lokale Küche (wieder) als auch die beliebten Svaneke-Bier zu genießen. Auf dem Heimweg durch die Straßen lief ein sechstes Besatzung uns auf, und David war nun wieder an Bord, so dass jeder Mann indfandtsig das Flugdeck für eine Late-Night-Donner empor (Irish) Kaffee ...

Da hatten wir festgestellt, dass Öl-wirklich funktionierte nicht bekamen wir, als am nächsten Tag eine reperatør bis der kam und betrachtete es. Die Kraftstoffpumpe ersetzt wurde. Nach zwei Tagen warten, um eine Pumpe in Kopenhagen zu fahren, wurden wir endlich montiert und Diana ist wieder trocken und warm - GLÜCK.

Allerdings weht es zu viel, dass wir oder unser Weg gehen aus der blauen Welle, und wir vertreiben die Wartezeit Dazu suchen Sie in Waterfall Døndalen, Shoppe in Rønne, essen Hering in Gudhejm und Billard spielen mit Bent Uhrmacher und Mogens, der Baumeister im Ruhestand ... ganz nett zu Zeit mit ein paar von den Einheimischen verbringen. Die Tore der Hafen geschlossen ist, weil der Wind aus NW bietet einige beträchtliche Wellen, also auch wenn wir ein paar Draufgänger, die kühn genug, um uns in sie gehen musste war, so durften wir nicht.

David hat heute Morgen verließen sie das Boot wieder zu Gunsten des weltlichen Lebens zu Hause in Kopenhagen, und wir sind wieder ein wenig müde, aber fortrøstningsfild Mannschaft an Bord ... wir halten uns zur Abfahrt bereit, wenn die Prognose gilt und der Wind nachlässt in der Nacht ...

Fortsetzung folgt

Die Tour hat nach Kalmar kommen an der Brücke nach Öland liegt, hier sind wir heute Abend und segeln dann an Christian Insel

Die Bilder sind von einem kleinen Hafen auf Öland genannt Byxelkrok wo wir schliefen und aßen gestern.

Vielen Dank für Follow-up mit unseren Farmen und bis bald ... ... wenn ich das verstehen ein wenig ein!

bei. 15.09

Es Chlles im Cockpit mit Dario Von Slutty und einem frischen sauer was cool ist. Ein schöner sonniger Nachmittag aber kühl ...

Zeitpunkt des Schreibens sind Dub-Reggae auf Hochtouren gehört, und die Zeit nähert sich langsam 17.00 das ist das nächste Projekt und wir sind fast fertig.

Gesamtwohl

Pikhans hat uns verlassen. Das mussten wir um die Mittagszeit zu finden. 13:00 (sehr zufrieden mit seiner Ausdauer beeindruckt)

er war wohl zu viel von der Gitarre spielen und singen Engel, die vom Himmel herabgestiegen war, um Robert in cokspittet unterhalten.

18.23

Nun ins Schwedische Wurst gefüttert und Trines Rote Beete Salat

Led Zeppelin steht für Nachtisch. Hertz nun an nicht landen zu können überall sehen, freuen.

Wir haben einen einzigen Versuch, mit dem Radar in Almindingen kommunizieren ... gemacht "WAS TRINKEN MOLLER???"

19.00

Michael Jackson unterhält nun Cockpit-Personal ...

Die Verschiebung der Zeit ølbriket-Quiz (einige Holbæk Mädchen werden das Spiel kennen) ...

Lindvig Gewinner von 35 Stück in einer Hand

Trine gewinnt in 9 Stück in jeder Hand

02.20

dabei ein wenig Tohuwabohu Navigation und übergibt Emerald Princess, die aufhören, uns vor passieren zu wählen, aber wir sind nicht zu täuschen und erfüllen natürlich die üblichen Regeln und Buchten über das hinausgehen ....

Ergebnis = HUGE Kreuzfahrtschiff ist stationär, bis wir vorbei sind

D. 20/5-09

Dann haben wir etwas Zeit in vasahavnen vertrieben, und im Zusammenhang, so ungewöhnlich schöne Stockholm .... Einige Board hatte das Vasa-Museum besucht, das war natürlich ganz klar, da wir ca. fortøjtet waren. 100 von nebenan.

13.00

Abkehr von Gästhamn Vasa

15.22

Dann überquerten wir die zwei Brücken und eine Sperre ... wir haben gerade Gröndalsbron weitergegeben und hat 20 Millionen für die nächste Brücke ...

das Gitarrenspiel von Rune und das Essen selbst gebackenes Brot (von Mikkel Hertz) mit Knoblauch Geheimnisse gemacht.

Jetzt regnet es, und alle Zimmer mustofanter Listen zu diesem Anlass anziehen .....

Die sehr seltenen weiblichen Mustofant hat unter Deck gegangen, um seine roten und weißen regnvejrsham nach vorne zu finden ....

D. 21/5-09

Kl. 00.45

sind wir frei von der Inselgruppe und nehmen Kurs 167 Richtung Visby ...

02.30

(Trine und die Bette Eichhörnchen)

Die Position wird im Handbuch Logbuch notiert:

Die Tiefe nimmt von etwa drasrisk. 100 Meter auf 4,2 Meter

ermitteln wir über einen Wal gesegelt werden .... oder vielleicht ein russisches U-Boot ....

vielleicht sollten wir ein Auge auf die Echolot-Werke zu halten ...

D. 22/5-09

Wir ankern in Visby auf Gotland und vergossen hat Decks, Chillen, Musik hören, Misket Getränke etc.

haben wir das Gotland Küche, bestehend aus Hummer, Wildschweine, Gurke Gelee, Süßkartoffeln, weiße Mousse au Chocolat, Parfait und cosmopilitans geschmeckt ...

und jetzt haben wir auf mysteriöse Weise erhalten Besucher an Bord der verschiedenen norwegischen und schwedischen Segler ....

Bedauert den Mangel an Bildern ... aber jetzt ist die müde Blogger verkünden seiner Ankunft in der Partei

Trine

Bisher kann man raus und weg, war nach Estland im Osten und westlich von Stockholm, kann man mit verformen

Recht sagen, dass wir tatsächlich auf dem Heimweg wieder da Gotland liegt südlich, also

Out und wieder zurück - von Diana von Faaborg

Ein weiser Mann sagte einmal: "Es geht um die Reise nach Hause das größte Abenteuer wartet" oder ist es nur mir

, die eine Erwartung haben und hoffen, fahren die letzten 10 Tage wird genauso wichtig sein wie die

bereits in der Ostsee verabschiedet.

Zeit mit Seifenblasen in Vasahamnen oder festliche bobbelfest zu Ehren des Sidse verschwendet an ihrem Geburtstag

Zuhause in Dänemark.

Es gab breite Zustimmung für die Stockholm und die umliegenden Inseln hat einige der

spektakulärste Stadt und Natur haben wir gesehen. Der Ausflug durch aus dem Archipel war wirklich ein Erlebnis.

Zwei Schlösser und vier Brücken waren paseres. An einer Brücke mussten wir ein wenig Platz für Kampf mit einem anderen

Boot, wie in den Bildern zu sehen.

Nachfolgend weitere spannende Brücken und mehr werdende Warten, vielleicht klingt es seltsam, dass ein merklich können

Willkommen bei unter einer Brücke kommen, aber wenn es gerade nichts anderes zu tun, dann wird es wirklich eine

great stuff, und es ist genau das macht es so Uber Cool zu segeln.

Ein glücklicher Mann in Mustojakke in einem Boot in einer Schleuse in einem schwedischen Schären

Ein Schärfenspeicher Crew von Top-Wirkung gekennzeichnet Tumult, oder ein lustiges Erlebnis zu Wasser Aufzug zu nehmen.

Als wir durch Stockholm Wasserstraßen kommen und an die frische Wasser des Waldes Insel war in der Nähe des 1700.

Und als die Nacht gepresst auf, wir waren noch nicht in der Ostsee kommen, können wir alle tilgendgæld

fyrkarekterer existieren, die Schweden wie der Kerl, VIELE KIEFER

Jetzt nähert sich Visby auf Gotland steht vor der Tür, oder Wellenrippeln nannte es genug ist, dann werden wir sehen,

was es bietet. Etwas, mit leckerem Essen, Stein Gizmos am Strand und einem schönen alten Stadt denken

Ich will. Aber ich bin bereit zu staunen und überwältigt von der Schönheit wieder.

Und dann .. Ich hoffe, Sie sind gut sowohl in Odder und Horsens, Begrüßung Uncle T

Und auf alle anderen Narren genießen Sie die Arbeit, Flugbahn, Rechnung Zahlungen, Aufträge schriftlich und gleichgültig

TV watching ... Mit freundlichen Grüßen, Captain America, einer der Planeten freie Geister.

18. Mai

Nach einer leicht verspäteten Abreise von Haapsalu in Estland ist die Tour verschoben auf den schwedischen Schären, und wir sind an. 13,10 unterliegt unten in Stockholm Wasamuseet nach etwas mehr als 31 Stunden auf der Ostsee.

Emerald Princess: Unheimliche Begegnung der anderen Verkehrsteilnehmer wurden auf einige wenige Besuche von kleinen Vögeln, und eine enge, aber recht undramatisch Passage eines Kreuzfahrtschiffes begrenzt.

Von Landfall an der Einfahrt nach Stockholm, und bis zu Gamla Stan ist 40 Meilen und führt durch nicht weniger als 12 Charts - was für ein Hafen manövrieren.

Bei der Ankunft der Besatzung werden Wurst und Béarnaise Depots auf, ohne Essen und Trinken Tauben gefüllt Held überhaupt.

Es småregner, aber es gibt feine Badeanstalten und Internet-Anschluss, sind wir in der skandinavischen Hauptstadt, und jetzt hat man doch noch etwas zu essen. Nicht schlecht!

Wie kann der tobenden Ostsee sehen auch Mikkel Hertz war etwas enttäuscht, aber skærgaarden lebte bis zu seinem voll den Erwartungen.

Nota ... der Fotograf ist zufrieden mit den Motiven auf den Sonnenuntergang.

Wir haben uns entschlossen Samstag Nachmittag, um die Abfahrt von Haapaslu verschieben, da gab es noch ein bisschen zu viel Wind, und nicht jeder war ganz frisch.

Darüber hinaus gab es, wie erwähnt, große Eröffnungsfeier von ihrem neu gegründeten Marina, also mussten wir zum Glück etwas zu uns zu nehmen .....

neben einer sehr schnellen confrencier gab es Leistungen unterschiedlichster Art, und sie hatten endlich Bierhähne in der Bar. Um Mitternacht, alle Kojen und bereit, Anker früh wiegen.

bei. 6,50 auf 17/5 waren wir klar von Schlick in Haapsalu, und lief den Motor ab, in ruhiger Art und Weise, ohne Wind ähnelt.

Ein kleiner Auszug aus dem Boot-Log (aka. motorsejladstrivia)

bei. 09.30

haben wir wieder von einem kleinen Vogel, der damit begonnen, die vielen Insekten, die wir führen aus Haapsalu zu entfernen, wurde angeschlossen. Es ist bekannt, wird uns nicht wieder verlassen ... er isst, schläft, Chiller, essen und schlafen - genau wie wir.

bei. 10.04 Uhr (Ortszeit am Zielort)

Wir haben beobachtet, die Fauna um uns herum verrückt geworden wäre. Die letzten paar Stunden haben wir entdeckt, und das Team ist jetzt fest eine Möwe (vielleicht zwei), unsere neue pikhans, die versucht, das Boot verlassen haben, bedauert jedoch, eine große Herde von Meerschweinchen auf der Steuerbordseite, ein Schwarm von Kormoranen relativ weit fortgeschritten, und in jüngster Zeit eine kleine Gruppe von Dichtungen.

15.09

59

Die Zeit ist vorbei, und Estland hat in den letzten Winkel erforscht worden. Gestern waren wir in Tallinn und sehen, was es heute angebotenen Mikkel Hertz los kuknne, und morgen scheint es, dass das Wetter wird schiffbar

wieder, d. h. es ist nicht Brise oder mehr, jedoch hva'skidt .... die Port-Festival hier in Haapsalu heute Abend deshalb Flaggenparade und frische gurrte Teakdeck

In Tallinn waren wir auf Maritime Museum Namensschilder aus dem Wrack, entlang der estnischen Küste geborgen

Unterhaltsamen Abend mit Film-und Snack (Casino Royale) Der MTV-Generation entwickelt, um div. Suede und die Spice Girls stehen mit Homy Tuch, das wir zu Haapsalus neue Marina, die heute eröffnet wird gespendet

Wir sind nun bereit zu segeln, und verwandelt hat alles in provianten für Lebensmittel - nur um sich aufzuwärmen ... Neben Mikkel haben wir Rune Bord wieder. Er schlug Jeppe in Tallinn folgen (und hielt ihn offenbar die ganze Nacht wach), aber er ist zurück ... geheimnisvoll, müde und blass.

Ansonsten begann der Tag früh auf, nur an. 7.00 bei Trina aufstand, um auf Dieselrov in Haapsalu, eine lokale Ester nehmen ... die 100 Liter Diesel jetzt beschafft wird, und in den Tank gegossen, so dass der Kessel hat wieder etwas zu trinken bekam. Die letzten Tage waren etwas kühl Bord. Dann gingen wir in den Krieg, um das Deck schrubben, als es dämmerte uns, dass es etwas gibt. Mit ein wenig Ellenbogen Fett und einem winzigen Pinsel, könnte es möglich sein, um große algeplamager des Schiffes schrubben, so jetzt ist sie schön und sauber.

16,00 Wir sind nun bereit, in der Sauna kamen sicher nach Ventspils in Lettland nach 23 Stunden Segeln gehen. Angekommen in Ventspils ca. bei. 10,00 für eine nærvepirrende nähert. Der Grund bedroht ständig kommen unter dem Kiel bei uns, und wir haben gespürt, dass indsejhlingen wäre ein wenig schwierig. Als wir an unserem Wegpunkt - ein anduvningsbøje ca. 8,5 Mio. aus dem Hafen es erwies sich als Scherz-bend sein, es war gar nicht da. Dann haben wir den Hafen Loch in das Fernglas und konnte sehen, dass wir eine ca. gehabt. 180 ⁰ schlechte Richtung relativ zu den 4 m hohen Wellen. Es kam trotz hohem Wellengang von Müdigkeit und Containerschiffe gut. (Allerdings hatte sie versucht, Erfahrung, was es einmal mehr wurde aus den Kojen geworfen eingeschläfert werden -. Blauen Symbole, Ed) Wir sind offenbar die einzigen Touristen in Ventspils. Dies erfordert natürlich, dass wir Holz provianten und bereiten Sie ein wohlverdientes Frühstück, bestehend aus Brot, Müsli, Haferflocken, Kokos (gefrorene Milch, hrsg.), Gebackene Bohnen gebraten Bier und bitter. Jetzt ist die kleine Angelegenheit als kammet vorbei und wir haben das Boot abgelassen und wechselte zu Bademode. Habermas .... ter, nach Absprache mit Lindvig beleuchteten Sauna, das Turnkey. 17.00. Alles Gut.

Zwei goldene Anführungszeichen (nach dem Ablassen von Diana):

Lindvig zu Trine: Ich musste einfach sicher sein, dass, wenn ich springe in den Hafen, dann bin ich wieder zu bekommen. Aber jetzt das Telefon Zimmer fertig .... Ich sagte Telefon Zimmer, das ich meinte natürlich, Badeleiter ...

Lindvig zu Trine: NICHT fickt mich in den Bauch, weil ich nackt bin. (Said als Trina zeichnete ein Kreuz auf dem Bauch Reizung, dass er drückt das Logbuch während sie schrieb gehalten - er war nicht völlig nackt)

Als das Boot von allem, was verbraucht wird (und es war sicherlich ein Teil, wenn wir im Hafen angekommen) abgelassen werden konnte wurde, machten wir uns in Ventspils, um etwas zu essen zu finden. Es gibt abends in Ventspils nur ein Ort zum Tex Mex Restaurant zu gehen - gutes Essen, aber definitiv nicht für unsere Besatzung vorbereitet. bei. 21,00 lieferte alles, was wir bestellten das Restaurant das Bier und Druck verlassen hatte, tat so gut, (eventuell mit Hilfe von der Marine Französisch, der auch in der Stadt war) nach Ventspils insgesamt für Bier trocknen ...

Die Details der Abende wird im Interesse der minderjährigen Leser zensiert, aber es begann mit einer Verkostung von lokalen Spezialitäten (Wodka) in lettischer Sprache Schüsseln ...

10/5

18,45 Let Ventspils sofort, nachdem er aufgestanden ....

Genua und Motor durch den Hafen. Canon. 5 m / s SW

19,45 Sa Großsegel. Geht mit beiden Segel 4,5 Knoten über Grund. 6 m / s NE

20,30 Bewerb 14 ⁰ Zeit pitrabrød mit Tun v. Lindvig sich entschlossen haben, ihren Namen zu Thomas Mann Fjelgaard Spasser Lindvig ändern können. Wir sind voll und gut. Die Bette Eichhörnchen und Jeppe schon zu Bett gegangen. Lindvig Zimmer-Listen sind noch in der Kombüse mit Würstchen und Kräutertee. Rune steht am Ruder und undertgenede sitzen im Cockpit Steuerbord-Seite und genießen Sie einen wunderschönen Sonnenuntergang. Wir segeln achterlicher den Balken und gehen 3,9 Knoten für Großsegel und Genua. Alles ist perfekt, wenn es nicht für Spasser Mann, der jetzt das ganze Schiff getroffen hat, um Geruch von verbranntem Pudding hemskt. Alles ist undurchsichtig bis grau-blauen Rauch. Wenn wir unsere Wegpunkt zu erreichen für 5, 74 mil, sind wir ein wenig mehr nach Osten und wollen den sydvestestiske Inseln schlagen etwas mehr als einem Tag.

20,59 Rune: (nach einer langen künstlerischen Pause) Arrj Ich freue mich darauf, dies zu, müssen wir eine Stunde zu schärfen ...

23,42

57 ⁰ 38,200 '

21 ⁰ 46.129 '

Es tritt ein wenig Aufregung im Cockpit eines großen Schiffes rechts FREMM. Nach einiger Zeit spejden das Fernglas erfahren wir, dass das Schiff eine Fähre auf dem Weg in oder aus dem Golf von Riga war, und daher nicht auf einem Kollisionskurs mit uns segeln 44 ⁰. Auswärts nach Steuerbord, haben wir eine Reihe von entnervenden Gänse, die offenbar die Absicht zu verfolgen, werden uns für den Rest der Nacht. Nun gibt es wieder sind Zweifel an der Fähre entstanden, aber Rune Noten, wenn wir sehen endlich ihre bagbordslanterne, dass keine Kuh auf dem Eis ist.

23,53 Die Gänse haben unsere Wind genommen, und wir haben midlertiudigt tabtr gehen. Ein paar Minuten später loggen wir 3,7 Knoten wieder nach Fahren von den Gänsen.

Lindvig Zitat: "Ich bin müde krafedeme der Natur" und Rune: "Ringelgänse oder ... Lortegæs"

02.30 Schöne und sternenklaren Nacht. Mond ist endlich in Sicht kommen, da es voll war gestern (Hyttel Schlaf ist nach einer maratontur in Ventspils weiter)

Der Motor eingeschaltet, Wind 0-1 m / s SW

03.37

57 ⁰ 47,313 'N

22 ⁰ 09.775 'E

Jetzt in estnischen Gewässern estnischen Küstenwache Radio nennen anfordernden Identität und Ziel.

"Have a nice trip weiter auf"

Sie würden wahrscheinlich nur sicher sein, dass wir ein wenig sejhlbåd ohne Gefahr auf den Boden waren.

06.45

57 ⁰ 58,482 '

22 ⁰ 29,999 '

Keine neuen gibt es nur Wasser zu überprüfen. Jeppe und Capper

08.20 Protokoll 731, 5,5 Knoten

58 ⁰ 04.2 '

22 ⁰ 43,8 '

Nur Wasser

Erreichte 09.15 WP 18, 5,7 Knoten

58 ⁰ 7,23 '

22 ⁰ 51,1 '

Leicht trüb Westen. Laufzeit von 2 M

nichts zu sehen

09.20 Kann den Leuchtturm in den Hafen sehen Allirahu - Abstand ca. 3,5 m für 20 Meilen laufen wir aus Charts :-/

11,06

58 ⁰ 12,6 '

23 ⁰ 08.4 '

5,8 Knoten 2-3 m / s bei guter Sicht - nur Wasser

Motor wurde rund läuft. 7 h 30 min ~ Dieselverbrauch ca. 20 l - schätzungsweise 140 Liter übrig.

11,45 verwirrt über den Abstand zum WP 19 und Parität. Gefunden einen Fehler in Schreibarbeiten, angepasst und ausgerichtet.

12,20

23 ⁰ 15,0 '

58 ⁰ 17,3 '

Ändert die Geschwindigkeit auf 51 ⁰

Wenn wir 23 erreichen ⁰ 30,2 Ø müssen wir Kurs in Richtung Norden zu ändern als 0 ⁰!

13,25

58 ⁰ 20,6 '

23 ⁰ 24,8 '

5,3 Knoten 2 m / s, 21 m Tiefe

14,02

58 ⁰ 22,3 '

23 ⁰ 30,2 '

Ändert die Rate auf 0 ⁰, 19,6 m tief, 5,4 Knoten, 6 m / s

Off 14,15 Motors 6 m / s bei 3 Knoten für Genua allein

16,00 Passret yBy Barrel

12/5

Wir sind jetzt im Hafen von Haapsalu in Estland.

Ein sehr pussenussehyggelig kleinen Hafen. Die Marina ist im westeuropäischen Standard, und auch ganz neu. Die Menschen sind freundlich und wir wurden gut aufgenommen. 17 € je. Tage, billiges Bier, billige Lebensmittel, tolle Aussicht - nichts zu meckern.

Wetter necken jedoch. Der Wetterbericht sagt bis zu 20 m / s am nächsten Tag und es sieht so erhalten wir werden Hapsalu ziemlich gut kennen, bevor wir hierher kommen.

Tiefe ist nicht viel. Der Kiel muss durch 1/2 m von Schlick vom Betreten des Teiches püriert werden, aber es kann getan werden.

8/5

10,50 Abfahrt von Klaipeda Wind 3-4 m / s NE

11,25 Wir haben Genua und Großsegel gesetzt. Dann gibt es Frühstück. Wind 2-3 m / s S

13,00 Kicki Strap ist die Wanderung. Der Block geändert werden muss, machen wir das Seil länger - es war ein wenig zu kurz - was in Angriff genommen!

13,15 Spannweite des Boards in einem Versuch, den Reifen zu waschen. Wir segeln Schmetterling Weg 342 ⁰. Wind 4 m / s, 3,5 Knoten

15,45 Deep Purple und Tom Collins im Cockpit. Kurs 340 ⁰. Hohe Sonne, Wind 3 m / s 2 Knoten

16,45 0 bis 2 m / s Motor gestartet

18,31

56 ⁰ 06.895 '

20 ⁰ 54,105 '

0-1 m / s Kus 340 ⁰ Wir gehen 6,2 Knoten und spielt Gitarre

19,00 Pedas dienen Kasserolle aus Klaipeda im Cockpit (Klaipedasgryde, hrsg.)

19,41 Wir erkunden, was aussieht wie eine Flasche und geht 180 ⁰ vom Kurs ab, um ihn abzuholen. Die Bette Eichhörnchen auf Badeleiter (Telefon Zimmer, Ed.) Gesendet. Aber leider war die Flasche leer und wir gingen wieder auf Kurs 353 ⁰

23,00 Segel: Genua und Großsegel, Win 7 m / s 5,6 Knoten, Kurs 9 ⁰. Die Hälfte Wind: O) und Thomas Jeppe am Ruder Liepaja über Steuerbord

01.50

56 ⁰ 47,6 '

20 ⁰ 58,1 '

Rune und Jeppe ca. 6 Knoten 8-9 m / s

02.42 Unfortunate Halse. Verlorene Ansaugen von Luft auf die Toilette und verlor einen Arm gestreckt. Der Wind hat sich nach Süden gedreht und nach 14 m / s. Gewinnt Großsegel und Genua fahren allein. 5,5 Knob Rate 21 ⁰ Akmenargs weitergegeben.

03.30 hat der Wind auf 6 gesunken m / s Die Bette Eichhörnchen wütend auf den Wind sind.

56 ⁰ 55,0 '

21 ⁰ 01.0 '

Es regnet, 4,5 Knoten

03.55 Es regnet immer noch, hat der Wind bis 5 m / s gesunken Die Bette Eichhörnchen sind immer noch im Wind verrückt