16,00 Oleme nüüd valmis minema sauna jõudis turvaliselt Ventspils Lätis pärast 23 tundi purjetamine. Jõudis Ventspils u. juures. 10,00 eest nærvepirrende lähenemas. Põhjus ähvardab pidevalt tulemas all kiilu meid, ja me võiksime tajuda, et indsejhlingen oleks natuke raske. Nagu me edasi meie teekonna - anduvningsbøje u. 8,5 miljonit sadamast see osutus nalja-kurv, ei olnud ka seal. Siis tegime sadama auk binokkel ja võib näha, et meil oli u. 180 ⁰ halb suunas võrreldes 4 m kõrged lained. See tuli vaatamata lainete väsimus ja konteinerlaevad hästi. (Siiski tuli need üritas magada kogemus, mida ta oli taas visatakse välja bunks - BLUE MARKS!, Ed.) Meil on ilmselt ainult turistid Ventspils. See eeldab muidugi, et me provianten puidu ja valmistada hästi teeninud hommikusöök koosneb leivast, teravilja, kaerahelbed, kookospähkli-(külmutatud piim, toim.) Küpsetatud oad Küpsetatud õlut ja mõru. Nüüd on väike asi nagu kammet üle ja oleme kuivendatud paadi ja läksid ujumisriided. Habermas .... ter kohaselt kokkuleppel Lindvig valgustatud saun, võtmed kätte. 17,00. Kõik hästi.
Kaks kuldset jutumärgid (pärast tühjendamist Diana):
Lindvig et Trine: Ma lihtsalt pidin olema kindel, et kui ma hüpata sadama, siis ma saan uuesti. Aga nüüd telefoni toa valmis .... Ütlesin telefoni ruumi ma mõtlesin muidugi, suplemine redel ...
Lindvig et Trine: Ära kurat mul kõhus, sest ma olen alasti. (Said nagu Trina juhtis cross oma mao ärritus, et ta hoidis surudes logiraamatusse, kui ta kirjutas - ta ei olnud täielikult alasti)
Kuna paat oli kuivendatud kõike, mida võiks tarbida (ja seal oli kindlasti osa, kui me jõudsime sadamasse), siis on sätestatud Ventspils, leida mõned õhtusöök. On õhtu Ventspils lihtsalt koht, kuhu minna TEX MEX restoranis - suurepärane toit, kuid kindlasti ei ole valmis meie meeskonda. juures. 21,00 tarnitud meie tellitud kõike restoran lahkus õlut ja surve tegi seda hästi (võimalik abiga Prantsuse merevägi, kes oli ka linnas) kuivada Ventspils kokku õlu ...
Üksikasjad õhtuti on tsenseeritud huvides alaealine lugejad, kuid see algas degusteerimine kohalike erialade (vodka) Läti serveermisnõudega ...
10/5
18,45 Let Ventspils vahetult pärast püsti ....
Genoa ja Motor läbi sadama. Canon. 5 m / s SW
19,45 L Isopurje. Läheb nii puri 4,5 sõlme üle maa. 6 m / s NE
20,30 Event 14 ⁰ Time pitrabrød koos Tun v Lindvig, kes on otsustanud muuta oma nime Thomas Mann Fjelgaard spasser Lindvig. Me oleme täis ja hästi. Bette Oravad ja Jeppe on läinud magama. Lindvig toas nimekirjad on veel köögis koos vorstide ja taimetee. Rune on tüüri juures ja undertgenede istuvad kabiini paremal ja nautida kaunist päikeseloojangut. Me sõita traaversist tahapoole ja minna 3,9 sõlme jaoks suurpurje ja Genova. Kõik on täiuslik, kui poleks spasser Mann, kes on nüüd võtnud kogu laeva hemskt lõhn põlenud puding. Kõik on läbipaistmatu, et hall-sinine suits. Millal jõuame meie teekonna ette 5, 74 miljonit, me oleme natuke rohkem ida ja tahavad lüüa sydvestestiske saartel veidi üle päeva.
20,59 Rune: (pärast pikka kunstiline paus) Arrj Ma ootan seda, peame teritama tund ...
23,42
57 ⁰ 38,200 '
21 ⁰ 46129 "
Seal toimub veidi elevust kokpit suure laeva õigus FREMM. Mõne aja pärast spejden binoklid saame teada, et laev oli praam teel või sealt välja Liivi lahe ja seetõttu ei törmäyskurssilla meile purjetamise 44 ⁰. Ära tüürpoordi oleme kamp rammetu haned, kes ilmselt kavatseb taga kiusavad meid kogu ülejäänud õhtu. Nüüd on jälle kahtlusi tekkinud umbes parvlaev, kuid Rune märgib, kui me lõpuks näha oma bagbordslanterne et lehm on jääl.
23,53 haned võtnud meie tuul, ja meil on midlertiudigt tabtr minna. Paar minutit hiljem me logige 3,7 sõlme uuesti pärast maha tulemata haned.
Lindvig Tsitaat: "Ma olen krafedeme väsinud loodus" ja Rune: "Brent hane või ... Lortegæs"
02.30 Ilus ja tähine öö. Moon on lõpuks tulnud silmas, sest see oli täis eile (Hyttel uni jätkub pärast maratontur Ventspils)
Mootori sisse, tuul 0-1 m / s SW
03:37
57 ⁰ 47,313 'N
22 ⁰ 09.775 'E
Nüüd Eesti vetes Eesti rannavalve raadiokutsung taotleva isiku ja sihtkohta.
"Head reisi edasi"
Sa oleks ilmselt lihtsalt kindel olla, et olime veidi sejhlbåd ilma oht tabab maapinda.
06:45
57 ⁰ 58,482 '
22 ⁰ 29,999 '
Pole uusi on ainult vesi kontrollida. Jeppe ja Hound
08.20 log 731, 5,5 sõlme
58 ⁰ 04.2 "
22 ⁰ 43,8 "
Ainult vett
Saavutatud 09.15 WP 18, 5,7 sõlme
58 ⁰ 7,23 "
22 ⁰ 51,1 "
Veidi udune läände. tähtaeg 2 M
midagi vaadata
09.20 Saab vaadata tuletorni Allirahu sadamasse - kaugus ca. 3,5 M 20 miili meil otsa graafikuid :-/
11,06
58 ⁰ 12,6 "
23 ⁰ 08.4 "
5,8 sõlme 2-3 m / s, hea nähtavus - ainult vett
Mootor on kestnud üle. 7 h 30 min ~ Diesel tarbimine ca. 20 l - hinnanguliselt 140 liitrit vasakule.
11,45 hämmingus üle kaugus WP 19 ja võrdsus. Leitud viga kirjutades, kohandada ja vastavusse.
12,20
23 ⁰ 15,0 "
58 ⁰ 17,3 "
Muudab määra 51 ⁰
Kui me jõuda 23 ⁰ 30,2 Ø peame muutma muidugi otse põhja 0 ⁰!
13,25
58 ⁰ 20,6 "
23 ⁰ 24,8 "
5,3 sõlme 2 m / s, 21 m sügavust
14,02
58 ⁰ 22,3 "
23 ⁰ 30,2 "
Muudatused määra 0 ⁰, 19,6 m sügav, 5,4 sõlme, 6 m / s
14,15 Off mootor 6 m / s on 3 sõlme jaoks Genova üksi
16,00 Passret yby barrel
12/5
Meil on nüüd sadamas Haapsalu Eestis.
Väga pussenussehyggelig väike sadam. Marina on Lääne-Euroopa standard, samuti täiesti uus. Inimesed on sõbralikud ja olime hästi vastu. 17 € iga. päeva, odav õlu, odav toit, suurepärane vaade - midagi kurta.
Ilm õrritama siiski. Ilmaennustust ütleb kuni 20 m / s järgmisel päeval ja tundub, et saame teada Hapsalu päris hästi, enne kui me siia.
Sügavus ei ole palju. Keel tuleb hõõrutud läbi 1/2 m muda sattumist tiiki, kuid seda saab teha.