Da vi havde konstateret at oliefyret for alvor ikke virkede fik vi, den efterfølgende dag ringet en reperatør op, som kom og kiggede på det. Brændstofpumpen skulle skiftes. Efter to dages ventetid på at få sejlet en pumpe ind fra København, fik vi den endelig monteret og Diana er igen tør og varm – LYKKE.

Imidlertid blæser det for meget til at vi kan eller vil begive os ud på bølgen den blå, og vi fordriver ventetiden med at kigge på Vandfald i Døndalen, Shoppe i Rønne, Spise Sild i Gudhejm, samt spille billard med Bent Urmager og Mogens, den pensionerede murermester… ganske hyggeligt at fordrive tiden med et par af de lokale. Portene til havnebassinet er lukket, fordi vinden fra NV byder på nogle anselige bølger, så selvom vi var nogle vovehalse der var dristige nok til at begive os ud i det, så fik vi ikke lov.

David har her til morgen forladt båden igen, til fordel for det trivielle liv hjemme i København, og vi er igen en lille, træt, men fortrøstningsfild besætning ombord… vi holder os klar til at sejle, hvis prognosen holder stik og vinden løjer i nat…

Fortsættelse Følger

Billederne er fra en lille havn på Öland der hed Byxelkrok hvor vi sov og spiste i går.

Tak fordi i følger med i vores bedrifter og vi ses snart… … hvis i forstår sådan en lille en!

kl. 15:09

Der Chlles i Cockpittet med Dario Von Slutty og en nylavet sour som er til afkøling. En lækker solrig, men dog kølig eftermiddag…

i skrivende stund høres der DUB-reggae for fuld udblæsning, og klokken nærmer sig så småt 17:00 som er næste projekt, og vi er ved at være klar.

ALT VEL

Pikhans har forladt os. Det måtte vi konstatere omkring kl. 13:00 (meget imponerede over hans stamina)

han fik nok for meget af de guitarspillende og syngende engle som var dalet ned fra himlen for at underholde robert i cokspittet.

18:23

Vel fodret i svensk pølseret og Trines rødbedesalat

Led Zeppelin står for desserten. Hertz jubler nu over ikke at kunne se land nogen steder.

Vi har gjort et enkelt forsøg på at kommunikere med radaren i Almindingen… “HVAD DRIKKER MØLLER??????”

19:00

Michael Jackson underholder nu cockpitpersonalet…

Der fordrives tid med ølbriket-trivia (nogle Holbæk-tøser vil kende legen)…

Lindvig vinder på 35 stk i én hånd

Trine vinder på 9 stk i hver hånd

02:20

laver lidt hurlumhej-navigation og passerer Emerald Princess, der vælger at stoppe for at lade os passerer foran, men vi er ikke til at narre og overholder selvfølgelig de gængse vigeregler og går bagom….

resultat= KÆMPE krydstogtskib holder stille indtil vi er forbi

D. 20/5-09

Så har vi fordrevet lidt tid i vasahavnen og den dertilhørende, så ualmindeligt skønne stockholm…. nogle ombord fik besøgt Vasamuseet, hvilket jo var ganske oplagt, eftersom vi lå fortøjtet ca. 100 ved siden af.

13:00

afgang fra Gästhamn Vasa

15:22

Så har vi passeret to broer og en sluse… vi har netop passeret Gröndalsbron og har 20 mil til næste bro…

der er guitarspil ved Rune samt spisning af hjemmebagt brød (ved Mikkel Hertz) med hemmelavet hvidløgsost.

Nu regner det og alle mustofanter rumsterer for at blive klædt på til lejligheden…..

Den meget sjældne Hun-Mustofant er gået under dæk for at finde sin røde og hvide regnvejrsham frem….

D. 21/5-09

Kl. 00.45

vi er fri  af skærgården og sætter kurs 167 mod Visby…

02:30

(Trine og Det Bette Egern)

Positionen er noteret i den manuelle logbog:

Dybden falder drasrisk fra ca. 100 meter til 4,2 meter

vi konstaterer at være sejlet over en hval…. eller måske en russiske u-båd….

måske vi skal holde øje med om ekkolodet virker…

D. 22/5-09

Vi har fortøjret i Visby på Gotland og har skuret dæk, chillet, hørt musik, misket drinks osv.

så har vi smagt på det gotlandske køkken bestående af jomfruhummer, vildsvin, agurkegelé, sødekartofler, hvid chokolademousse, parfait og cosmopilitans…

og nu har vi på mystísk vis fået besøg ombord af diverse norske og svenske sejlere….

Beklager manglen på billeder… men nu må den trætte blogger melde sin ankomst i festen

Trine

rette sige at vi faktisk er på vej hjem igen fordi Gotland ligger mod syd, altså

Ud og hjem igen - af Diana af Faaborg

En klog  mand sagde engang “ Det er på hjemrejsen de største eventyr venter” eller er det bare mig,

der har en forventning og forhåbning om at turen de sidste 10 dage bliver lige så vigtige som dem der

allerede er gået i Østersøen.

Tidsspilde med sæbebobler i Vasahamnen eller festlig bobbelfest til ære for Sidse på hendes fødselsdag

hjemme i Danmark.

Der har været bred enighed om at Stockholm og den omkringliggende skærgård har været noget af det

mest spektakulære by og natur vi har set. Turen ud gemmen skærgården blev virkelig en oplevelse.

To sluser og fire broer skulle paseres. Ved den ene bro måtte vi kæmpe lidt om pladsen med en anden

båd, som det ses på billederne.

Herunder, mere spændende bro og mere forventningsfuld ventetid, måske lyder det mærkligt at man kan

glæde sig til at komme under en bro, men når der ligesom ikke er andet at lave så bliver det virkelig en

stor ting og der er jo netop det der gør det så über cool at sejle.

En glad mand i Mustojakke, i en båd,  i en sluse, i en svensk skærgård

Et koncentrerer slusecrew i vild actionpræget tumult, eller en sjov oplevelse at tage vandelevatoren.

Da vi var kommer igennem Stockholm ad vandveje og ud i skovsøens ferske vand var klokken tæt på 1700.

Og da natten trængte sig på var vi stadig ikke kommet ud i Østersøen, tilgendgæld kan vi samtlige

fyrkarekterer der findes, for svenskerne kan godt lide fyr, MANGE FYR

Nu nærmer Visby på Gotland sig med hastige skridt, eller bølgeskvulp hedder det nok, så må vi se

hvad den byder på. Noget med lækker mad, sten dimser på stranden og en gammel fin bymidte tror

jeg nok. Men jeg er klar på at blive overrasket og overvældet af nye indtryk endnu engang.

Og så lige.. jeg håber i har det godt i både Odder og Horsens, hilsen Onkel T

Og til alle jer andre tosser, god arbejdslyst, køkørsel, regningsbetaling, opgaveskrivning og ligegyldig

tv kiggeri…  hilsen Kaptajn Amerika en af planetens free spirits.

Efter en noget forsinket afgang fra Haapsalu i Estland er turen gået videre til den svenske skærgård, og vi er kl. 13.10 lagt til neden for Wasamuseet i Stockholm efter lidt over 31 timer på Østersøen.

Nærkontakt til øvrige trafikanter var begrænset til et par besøg af småfugle, samt en tæt men ganske udramatisk passage af et krydstogtskib: Emerald Princess.

Fra landkending ved indsejlingen til Stockholm, og frem til Gamla Stan er der 40 sømil og man passerer gennem ikke mindre end 12 søkort – sikke en havnemanøvre.

Vel ankommet skal besætningens pølse- og bernaise-depoter fyldes op, for uden mad og drikke duer helten overhovedet ikke.

Det småregner, men der er fine badefaciliteter og internetforbindelse, vi er midt i en skandinavisk hovedstad, og nu har vi også fået noget at spise. Ikke værst!

Sådan kan den frådende Østersø også se ud, Mikkel Hertz blev noget skuffet men skærgaarden levede fuldt ud op til hans forventninger.

Nota… fotografen er godt tilfreds med motiverne af solnedgang.

Desuden var der jo som nævnt, stor åbningsfest af deres nyetablerede marina, så vi havde heldigvis noget at tage os til…..

foruden en meget speedy confrencier var der performance af forskellig art, og de havde endelig fået øl i hanerne inde i baren. Ved midnat var alle i køjerne og klar til at lette anker tidligt.

kl. 6.50 d. 17/5 var vi fri af dyndet i Haapsalu, og stak afsted for motor, på stille og rolig vis, uden det der ligner vind.

Lidt udpluk fra bådens logbog (aka. motorsejladstrivia)

kl. 09:30

vi har igen fået selskab af en lille fugl som er gået i gang med at fjerne de mange insekter som vi har med fra Haapsalu. Den har vidst ikke tænkt sig at forlade os igen… den spiser, sover, chiller, spiser og sover – fuldstændigt som os andre.

kl. 10:04 (lokaltid på destinationen)

vi har observeret af faunaen omkring os er gået helt amok. De sidste par timer har vi spottet, og hold nu godt fast en måge (måske to), vores nye pikhans, som har forsøgt at forlade båden, men fortrød, en stor flok marsvin ude om styrbord, en flok skarver ret fremme, og senest en lille klynge sæler.

15:09

59

Tiden er gået og Estland er udforsket i alle leder og kanter. I går var vi i Tallin og se hvad den kuknne byde på i dag er Mikkel Hertz stået på og i morgen lader det til at vejret bliver sejlbart

igen, det vil sige at det ikke er kuling eller mere, men hva’skidt…. der er havnefest her i Haapsalu i aften derfor flagparaden og det friskskurrede teakdæk

I Tallin var vi på maritim museum                                                                                       Navneplader fra vrag, bjærget langs den Estiske kyst

Hyggeaften med film og snack  (Casino Royale)                         The MTV-generation folder sig ud til div. Suede og SpiceGirls     Stander med et homy tuch som vi donerede til Haapsalus nye marina, som bliver indviet i dag

Vi er nu klar til at sejle, og har omdannet alt i provianten til mad – lige til at varme op… Foruden Mikkel har vi fået Rune ombord igen. Han slog Jeppe følge i Tallin (og holdt ham åbenbart vågen den ganske nat), men han er tilbage… mystisk, træt og bleg.

Ellers er dagen startet tidligt, præcis kl. 07:00 da Trine stod op for at tage på Dieselrov i Haapsalu, med en lokal ester… de 100 liter diesel er nu skaffet og hældt i tanken, så oliefyret igen har fået noget at drikke. De sidste dage har ellers været noget kølige ombord. Derefter gik vi i krig med at skure dæk, da det gik op for os at der var noget at komme efter. Med lidt knofedt og en lillebitte børste kunne det lade sig gøre at skrubbe store algeplamager af skibet, så nu står hun flot og ren.

kl.16.00 Så er vi klar til at gå i sauna vel ankommet til Ventspils i Letland efter 23 timers sejlads. Ankom til Ventspils ca. kl. 10.00 efter en nærvepirrende anduvning. Grunden truede hele tiden med at dukke op under kølen på os, og vi kunne godt fornemme at indsejhlingen ville blive lidt vanskelig. Da vi passerede vores waypoint – en anduvningsbøje ca. 8,5 mil fra havnen viste den sig at være en spøg og skæmt-bøje, der slet ikke var der. Derefter fik vi dog havnehullet i kikkerten og kunne konstatere at vi havde en ca. 180⁰ dårlig retning i forhold til de 4 m høje bølger. Det gik trods bølger træthed og containerskibe vel. (Dog måtte de der forsøgte at sove opleve hvordan det var gang på gang at blive kastet ud af køjerne – BLÅ MÆRKER!!, red.)Vi er tydeligvis de eneste turister i Ventspils. Det fordrer selvfølgelig til at vi tømmer provianten og tilbereder et velfortjent morgenmåltid, bestående af brød, cornflakes, havregryn, kokos (frossen mælk, red.), baked beans spejlæg øl og bitter. Nu er den lille sag så kammet over og vi har tørlagt båden og skiftet til badetøj. Habermas….ter har ifølge aftale med Lindvig tændt saunaen, den er klar kl. 17.00. ALT VEL.

To gyldne citater (efter tørlægning af Diana):

Lindvig til Trine: Jeg skulle lige være sikker på at HVIS jeg hopper i havnen, så kan jeg komme op igen. Men nu er telefonstuen klar….sagde jeg telefonstuen jeg mente selvfølgelig badestigen…

Lindvig til Trine: LAD VÆRE med at skide mig på maven bare fordi jeg er nøgen. (sagt fordi Trine tegnede et kryds på hans mave i irritation over at han blev ved med at skubbe til logbogen mens hun skrev – han var dog ikke helt nøgen)

Da båden var tørlagt for alt der kunne drikkes (og der var vistnok en del da vi kom i havn) begav vi os ud i Ventspils, for at finde noget aftensmad. Der findes om aftenen i Ventspils kun et sted at gå hen TEX MEX restaurant – udemærket mad, men bestemt ikke forberedt på vores crew. kl. 21.00 afgav vi ordre på alt hvad restauranten havde tilbage af øl og presterede således også (muligvis med hjælp fra den franske flåde, der også var i byen) at tørlægge Ventspils totalt for øl…

De nærmere omstændigheder ved aftenen er censureret af hensyn til mindreårige læsere, men det startede med prøvesmagning af lokale specialiteter (vodka) i Lettiske portionsanretninger…

10/5

18.45 Let Ventspils straks efter at være stået op.…

Genua og Motor ud gennem havnen. Kanon. 5 m/s SV

19.45 Sat storsejl. Går med begge sejl 4,5 knob over grunden. 6 m/s SØ

20.30 Kurs 14⁰ Tid til pitrabrød med Tun v. Lindvig som har besluttet at tage navneforandring til Thomas Fjelgaard Spassermann Lindvig. Vi er mætte og har det godt. Det Bette Egern og Jeppe er gået til køjs. Lindvig rumsterer stadig i kabyssen med pølser og urtethe. Rune er ved roret og undertgenede sidder i cockpittets styrbord siden og nyder en smuk solnedgang. Vi sejler agten for tværs og går 3,9 knob for storsejl og genua. Alt er perfekt, hvis det ikke var for Spassermann som nu har fået hele skibet til at lugte hemskt af brændt pølse. Alt er uigennemsigtigt for gråblå røg. Når vi når vores waypoint om 5, 74 mil går vi lidt mere østpå og vil gerne ramme de sydvestestiske øer om godt et døgn.

20.59 Rune: (efter en lang kunstpause) Arrj jeg glæder mig sådan til vi skal skærpe om en time…

23.42

57⁰38,200’

21⁰46.129’

Der opstår lidt spænding i cockpittet om et stort fartøj ret fremm. Efter noget tids spejden i kikkerten erfarer vi at skibet er en færge på vej ind eller ud af Rigabugten, og derfor ikke på kollisionskurs med os som sejler 44⁰. Ude til styrbord har vi en flok enerverende gæs, som åbentbart har tænkt sig at forfølge os resten af natten. Nu er der igen opstået tvivl om færgen, men Rune konstaterer, da vi endelig ser dens bagbordslanterne, at der ingen ko er på isen.

23.53 Gæssene har taget vores vind, og vi har midlertiudigt tabtr farten. Et par minutter senere logger vi igen 3,7 knob efter at være kommet fri af gæssene.

Citat Lindvig: “Jeg er krafedeme træt af naturen” og Rune:” Knortegæs eller… Lortegæs”

02.30 Smukt og stjerneklart. Månen er endelig kommet til syne, siden den var fuld i går (Hyttel sover nemlig stadig efter en maratontur i Ventspils)

Motoren tændt, Vind 0-1 m/s SV

03.37

57⁰47,313’ N

22⁰09,775’ Ø

Nu i Estisk farvand Estonian Coastguard radioopkald med anmodning om identitet og destination.

“have a nice trip further on”

Man ville nok bare være sikker på at vi var en lille sejhlbåd uden fare for at ramme grund.

06.45

57⁰58,482’

22⁰29,999’

Intet nyt der er kun vand at se. Jeppe og Mikkel

08.20 log 731, 5,5 knob

58⁰04,2’

22⁰43,8’

Kun vand

09.15 Nået WP 18, 5,7 knob

58⁰7,23’

22⁰51,1’

Let diset mod vest. sigt over 2 sm

intet at se

09.20 Kan se fyret Allirahu til bagbord – afstand ca. 3,5 sm om 20 sømil løber vi tør for søkort :-/

11.06

58⁰12,6’

23⁰08,4’

5,8 knob 2-3 m/s god sigt – Kun vand

Motor har kørt ca. 7 t 30 min ~ Dieselforbrug ca. 20 l – anslået 140 l tilbage.

11.45 Undret over afstand til WP 19 og kursen. Fundet fejl i indtastning, korrigeret og rettet ind.

12.20

23⁰15,0’

58⁰17,3’

Skifter kurs til 51⁰

Når vi når 23⁰30,2 Ø skal vi ændre kurs til stik nord 0⁰!!

13.25

58⁰20,6’

23⁰24,8’

5,3 knob 2 m/s, 21 m dybde

14.02

58⁰22,3’

23⁰30,2’

Ændrer kurs til 0⁰, 19,6 m dybt, 5,4 knob, 6 m/s

14.15 Slukket motor 6 m/s går 3 knob for genua alene

16.00 Passret yby tønden

12/5

Vi ligger nu i havnen Haapsalu i Estland.

En meget pussenussehyggelig lille havn. Marinaen er vesteuropæisk i standard og i øvrigt helt ny. Folkene er venlige og vi er blevet taget godt imod. 17 Euro pr. døgn, billig øl billig mad, flot udsigt – intet at klage over.

Vejret driller dog. Vejrudsigten siger op til 20 m/s de næste dage, og det ser ud til at vi kommer til at kende Hapsalu temmelig godt før vi kommer herfra.

Dybde er der ikke meget af. Kølen skal moses gennem 1/2 m dynd for at komme ind i bassinet, men det kan lade sig gøre.

10.50 afgang fra Klaipeda   Vind 3-4 m/s SØ

11.25 Vi har sat Genua og storsejl. Så er der morgenmad. Vind 2-3 m/s S

13.00 Kickinstrap er gåe. Blokken skal skiftes, vi laver tovet længere – den var lidt for kort – der takles!

13.15 Spand over bord i forsøg på at vaske dækket. Vi sejler butterfly kurs 342⁰. Vind 4 m/s, 3,5 knob

15.45 Deep Purple og Tom Collins i Cockpittet. Kurs 340⁰. Høj sol, Vind 3 m/s 2 knob

16.45 0- 2 m/s Motoren er startet

18.31

56⁰06,895’

20⁰54,105’

0-1 m/s Kus 340⁰ Vi går 6,2 knob og spiller guitar

19.00 Pedas serverer gryderet fra Klaipeda i Cockpittet (Klaipedasgryde, red.)

19.41 Vi spejder hvad der ligner en flaskepost og går 180⁰ ud af kurs for at samle den op. Det Bette Egern bliver sendt på badestigen (Telefonstuen, red.). Men ak flasken var tom og vi gik tilbage på kurs 353⁰

23.00 Sejl: Genua og Storsejl, Vind 7 m/s 5,6 Knob, kurs 9⁰. Halvvind :o) Jeppe og Thomas ved roret Liepãja tværs styrbord

01.50

56⁰47,6’

20⁰58,1’

Rune og Jeppe ca. 6 knob  8-9 m/s

02.42 Uheldig bomning. Mistede indtag til luft på toilettet og fik strukket en arm. Vinden er drejet om i syd og taget til 14 m/s . Bjærger storsejl og fortsætter for genua alene. 5,5 Knob kurs 21⁰ har passeret Akmenargs.

03.30 vinden er løjet til 6 m/s Det Bette Egern er sur på vinden.

56⁰55,0’

21⁰01,0’

Det regner, 4,5 Knob

03.55 Det regner stadig, vinden er løjet til 5 m/s. Det Bette Egern er stadig sur på vinden