Partio Itämeren

Olin itse ottanut pari kirjaa - aikataulun runsaasti aikaa viulu pikku vempaimia ja omia ajatuksia. hieman unohtanut mitä se todella on niin hyvä purjehdus - voi vain muistaa, että se on aina hyvä. Mitä tapahtuu sen jälkeen joka talvi, olin taas onnistunut unohtaa miltä tuntuu purjehtia ja miksi se on niin mukavaa.

Tässä, 10 päivän kuluttua lähdön kotoa alkaa päivänä luistamisen täydellisesti toisiinsa. Painon muutos ja uni kummallisina aikoina ollut niin paljon elämää kuin søben maalla ja jatkuva rokkaavan vesillä. Kädet, jalat ja kädet täynnä haavoja ja ruhjeita. Lihakset toimivat siten pludeslig on käytettävä, ja tila on saavutettu, joissa kumpikaan pieniä juttuja ohjelmia tai märkä hihassa tai lahkeet on tuottaa. On tullut tavaksi ei pestä useita päiviä peräkkäin ja olla jatkuvasti yhdessä 4-6 muun pesemättömillä ihmisiä ympäri kellon ala yhteensä vähemmän kuin kylpyhuoneen kotona. Navigointi ja työvuorojärjestelmän, kirjaamista ja trimmaa purjeet taas laskea yhtä luonnollista kuin syöminen nukkuminen ja jutella, nauraa ja nauttia kyydistä. Jokapäiväisessä elämässämme. Se on loistava!

Vaikka olen purjehtinut suurimman osan elämästäni on matka täällä vielä uusi kokemus minulle. En ole koskaan purjehtinut tähän mennessä koskaan niin pitkän matkan, eikä koskaan niin kauan. En ole koskaan purjehtinut useisiin maihin muutaman päivän, ja enhän aikavyöhykkeen purjevene. Toinen miellyttävä ero on, että meillä on niin paljon ihmisiä, joilla purjehdus kokemusta kyytiin. Kävelen turvallisesti nukkumaan ilman epäilystä, että seuraava tiimi voi purjehtia veneen ja hoitaa tilanteet syntyvät.

Toistaiseksi olen ollut kaksi maata joita en ole koskaan ennen käynyt, ja ennen kuin olemme kotona, se on ainakin neljä uutta maata - ja purjevene.

Jo lyhyessä ajassa jokaisessa satamassa tarjota tapaamme paikallisia ihmisiä ja luovat uusia ystäviä ja kontakteja. Näemme asiat, kulttuuri, arkkitehtuuri, ihmiset, satamien, teollisuuden ja paljon muita asioita, joita emme ole ennen nähneet, ja nautin siitä täysin.

En ole lukenut sivun kirjoissani vielä, en ole ollut runsaasti muiden kuin vastata köydet ja pieniä korjauksia veneessä, mutta ajatukset ovat onneksi tilaa ja työaikaa.

Kiertue on meidän kaikkien elämässä tapahtuva kokemus, ja tarjoaa harvinaisen tilaisuuden ajatuksia ja pohdintaa elämän ja elämän todellisia arvoja.

Vaikka täysikuu nyt nousee horisontissa ja vesi edelleen valuu pitkin laiva, joka kärsivällisesti ja yksin tuulen voima siirtyy eteenpäin uusiin maihin ja uusia kokemuksia, mielestäni enemmän siitä, miten loppuelämäni elää. Minulla ei ole kunnianhimoa saapua vastaukset suuria kysymyksiä, mutta ovat vain kiitollisia mahdollisuus kysyä heiltä.

- Rune

Okei nyt on niin, Klaipeda, Liettua, ja meillä on se hienoa, jos se ei vain tule tänne uuden blogin muutaman päivän sen jälkeen, koska on vaikea löytää wifi verkon Gdansk. Tässä on ote veneen lokin.

6/5-09:

03:25 Jeppe, Trine, Thomas

55 ⁰ 18 '600'' N

22 ⁰ 19 '500'' E

Hinta on muutettu 51 ⁰ ja keskustelu jatkuu kehittämiseen vitsi ulkona ja turvavarusteet kuten. vitsi naamarit huumeita ja defibrillaattori.

05:20 Thomas ja Jeppe

55 ⁰ 29 '600'' N

20 ⁰ 42 '800'' E

6 m / s ja SOG neljä

07:56 Jeppe ja Hyttel

Olemme nähneet lintu Pikhans uudelleen tai se näyttää hänestä.

08:46 Rune ja Hyttel

55 ⁰ 34'07'' N

20 ⁰ 49'09'' E

Yhteydenottoa kanavalla 16 ja rannikkovartioston pyytäen tunnistamiseen. Valaistu aluksen nimi, soita mitään. jne..

Muutos on 5 ⁰ vuoksi ampumaradan

12:45 Thomas, Rune ja Trine

Soittaminen sataman Klaipedan, kaikkea hyvää.

Sitten saavuimme Klaipeda Liettuassa jälkeen 26 tuntia liikkuvan Baltic. Meillä on ollut paljon merisairaus. Jeppe otti brækbasunen eteenpäin, ja soitti jopa tanssia, jo ennen kello 17:00. Trine äänesti myöhemmin, kun yrittää pysyä kannen alla kuorimaan perunoita päivälliseksi, mikä alitti hieman vaivaa, sillä mies piti siirtyä pitämään potin päälle liesi. Kun olimme syötetään itsemme lihapullia, perunoita ja punajuurisalaattia kaupungin Lindvig ja Trine, aloimme vartija kiertävä yön. Yö kulunut ilman minkäänlaisia ​​ongelmia, lisäksi ihmisiä suoraa seurausta aavalla merellä on ollut vähän tylsää ja sukat. Kuten tuntia meni nosti pilvipeite, ja saimme nähdä tähdet ennen kuin aurinko nousi.

11:00 otti sataman Klaipedan radio yhteyttä meihin ja otti meidät.

Joten isä on kokemuksemme Liettua on ollut myönteistä, koska olemme jo sisäänkäynnin kautta teollinen satama, aisti tietynlainen innostus meidän kauden, hyvin aikaisin saapumista, ja niin täysin Tanskasta. Koko miehistö kerrallaan, Najad 34, valtava DFDS lautalla oli yli suhtautumaan mustalainen laivaston näkö, kun ohitsemme yli. Satamamestari on myös osoittautunut innostunut läsnäolomme ja teki meistä tuntuu erittäin tervetullut. Satama itsessään on hieman kulunut ja kolhiintunut, mutta veneet valehtelee täällä, voimme kääntää ei kilpailla - Litaunerne on tietenkin iloisia ylellisiä jahteja. Sää ei ole oikea kanssamme, kirjallisesti ... näyttää siltä, ​​että olemme massiivinen matalapaine, joka antaa hieman tylsä ​​ja varsin itsepintainen sade. Tämä on yksi syy siihen, miksi kukaan ei jää veneeseen jälkeen laskeuduimme. Asetimme ohjaamon teltan ylös ja sai meidät kaivatun aterian. Sitten se oli yleinen lohduttaja mukavuutta ohjaamossa, jossa lukeminen ääneen ja päiväunien, joka oli juuri tarpeen mukaan. Sitten tuli kiire järjestää midskibet kuten chill-out lounge, Sor katsella elokuvia ja nukkua hieman. Ovat päättäneet lykätä kaksi yötä Klaipedassa ja me kohtelemme itseämme mennä ulos syömään tänä iltana ja ottaa luovutuksista huomenna se alkaa olla myöhäistä.

d 7/5-09 Klaipedan auringonpaisteessa ja tuulisissa olosuhteissa

Tunnelma on tasaisen tylsä ​​kuolemaan

Vuonna Kaakkois omaa kuitenkin vain suhteellisen rento

Aasian alueella puhaltaa lämmin tuuli, 1-3 m / s, alle raskas dundække

Nyt olemme nähneet vähän Klaipeda yöllä. Löysimme jonkin ajan kuluttua vaeltaa ympäri, pieni ja erittäin viihtyisä kellari ravintola, jossa annoimme täyden Anna, jossa paikallista olutta ja ruokaa, siisti summa on 100 kr. nenä. Sen jälkeen menimme takaisin ulos kaduille maistaa useita oluita, mutta tämä osoittautui ei pitäisi olla helppoa. Koska kaikki oli suljetaan tuntia ennen sen pitäisi. Täällä laski Litausike penniäkään niin ... aha ... me siis purjehdimme läpi aikavyöhyke ja aika oli siten ole 23,18 koska sen pitäisi olla, mutta koko 00:18, paljasti ATM kuitin Jeppe taskuun.

Quote Lindvig (ja Trina):

"Okei, et tiedä missä maassa olit, et tiedä mihin aikaan se oli ja ei ollut tietoisia valuutan ... että on vitun loma"

David (Gdansk):

"Minä olen vasara, olen hulluna naula ... pienillä nauloilla iso kynnet, kynsien vilkkuu, kynnet eivät vilku"

Kl. 19:17

Olemme nähneet meidät ympäri paikallisilla markkinoilla ja varauksia. Syöminen valtava lounas ja oli gyngeren päälle. Nyt se on pian laittaa-nukkumaanmenoa, sillä olemme suunnitelleet päivän purje pohjoiseen aamulla.

Olemme käyttäneet muutamia päivän Ronne puolesta tunnista 0745-1515 tarkemmaksi matka. Täällä oli varauksia, rento ja nautti!

Meistä tuli hyviä ystäviä satamamestari ja olivat teki meille pienen alennuksen satamassa rahaa ...

Jälkeen 17 matkoja Kvickly ja muualla kaupungissa, saimme uuden tehtaan ja valitettavasti hyvästeli Sidse ja punnitaan ankkuri.

Nyt 2 tuntia myöhemmin, asetimme kurssin 92 astetta E vuodesta Dueodde Gdanskiin Puolaan, ca. 160 mailia, se tarjoaa matkan noin 26 tunnissa.

Tässä tuoreita kuvia matkalta välillä Rønne ja Dueodde. Siellä näkyi hiukan purjehtia sen!

Tässä muutamia kuvia. YHTEENSÄ purjehtia!

Ja näillä sanoilla lähetämme helberdende ajatukset Rolf! Ja toivon testi meni todella hyvin Trina, että meidän täytyy poimia Puolassa huomenillalla.

klo. 13.50 Korkea henget 1-2 m / s
log 165 (vuodesta Faaborg)
Crew: Sidse, David, Maria, Rune, Bette orava, Thomas

klo. 14,30 akseli testi: maissilastuja ja ruisleipä täytteellä

klo. 16,40 rajan Öresundin sillan moottori ja pään Falsterbro 6 solmua

klo. 17,00 log 184-5,5 solmua pohjan suhteen - hinta 168

Kun kuuma päivä Gilleleje kanssa masto, joka antaa odottaa seppä (joka on työssä)

Olemme takaisin veteen. Meillä oli siirtynyt kiinnike tuulimittari, l taaksepäin uuden kiinnike forestay,

laita uusi lamppu dækslyset ja asennetaan traktoriin on perässä siellä todellakin voitaisiin parantaa,

joten kaiken kaikkiaan antoisa lähes ramppi. Nyt yritämme jälleen siirtyä kohti

Skovshoved ja kun olemme pimeässä saa Kronborgin tyyrpuurin, odotamme purjeet ja liukuvat

alas läpi yön ja Sound of hiljainen halvind, meillä haasteista huolimatta ei ole kiire.

Onnittelut Rune kanssa iloinen tapahtuma kutsutaan, toivottavasti siitä tulee pataa.

Tunnisteet: kuvia , siirtäminen navigointi

No hyvin siitä lähtien, aika kuluu ja kello lyö ja me Jumala ei monta kilometriä esille ohjelmaan.

Eric vie kaiken tyynenä ja tavallista kuvaa, sää on kaunis, vatsa baari ja kahvi on valmis, hän ajattelee,

vapaasti noudatetaan ja tulkitaan allekirjoittanut.

Toiveena on, että voimme purjehtia illalla ja olla Forest pään aikataulun huomenna 0900th

Tunnisteet: kuvia , Tanska , siirtäminen navigointi

klo. 5,40 auringonnousu kun ohitamme Seelanti riutat

klo. 8,30: hillitsemään up, Rune Sisker kanssa pekonia, paistettua kananmunaa, papuja, paistettua chapignon ja tomaattia, leipää, teetä, kahvia, kaakaota ja maitoa ja hedelmiä: o)

kl.09.30 tuuli tulee hiljaa uudestaan. Me purjeet, ja mene nyt 6,5 solmua

11,00 kiinnike, joka pitää forestay yläreunassa maston tupakoitsijan. Meillä pelasti purjeet ja oleskelua ja sitten alkaa selvittää, miten saamme ongelman lajiteltu

klo. 12.30 Meillä on sopimus hjæp mukava satama Gilleleje, joka on vain 6 km: n edistäminen

Kuten olen istunut autossa tänä aamuna matkalla Faaborg, mieleeni tuli, että on todella kauan olen sisälle jälleen. Samaan aikaan miellyttävä ja epämiellyttävä ajatus, jos voi sanoa niin. TV, pesukone, astianpesukone, juicer, vaatenaulakko, kuuma vesi ad libitum, vedä ja pudota-, lämmitys-, musiikki-, tavaraa, tavaraa, tavaraa, kaikki ihanat sisällä juttu. Välitön tärkeimmät tiedot sivistyneiden yksilöiden Frederiksberg mutta oma kokemus osoittaa, että myös ainoastaan ​​muutaman tunnin ajan, sitten meriveden virtasi verenkiertoon yksi ja aivot tutkittiin purjehduksen tilassa. Sellaisessa kunnossa, että taivas ja aallot, kahvin ja tupakan, seuraava mutka ja seuraavaksi tietenkin seuraava kaveri ja seuraavassa satamassa, jossa on järkeä, se voi tämän jälkeen vaatia voimakas sekoitus yksinkertaisista elävät, Fung-shui, tataari- sukupuoli, trance hammas mietiskelyyn ja parantamiseen, minulla on oma henkilökohtainen valmentaja ja elämästäni arvot ovat kahvi, tupakka ja lämpimiä vaatteita. Minun tavoitteeni elämässä on seuraava mutka, seuraavaan tietenkin seuraava kaveri ja seuraavassa satamassa. Asetus on taivas ja aallot.

Täällä aikaisin aamulla, kun vain 17 tuntia purjehdus on liikettä vene oli jo täysin luonnollisena osana oman kehon rytmiä ja ääniä lapaset ja väheni kamppeet ovat tapahtuneet kaupungin ihmisiä ja autoja. Oikea näköalapaikka on ollut poikkeuksellisen nopeaa, tällä saattaa olla työn kouluttaja, jossa risteävät tie vain luonteeltaan punkkarit pyjamassa kanssa räkä nenässä ja rosvoja ja jumpsuit on paska vaippa. Odotan huolehtia Kesäkuun puolivälissä jossa minä varmasti tulee toimimaan taas.

On kuin matka on jo ollut käynnissä jo useita päiviä, joka on mielestäni outoa, mutta tarkemmin ajatellen se on sama kuin kokouksessa vanha ystävä ei ole nähty monta vuotta, te osoitatte ystävällisyyttä ainoastaan ​​kohtelias vähän hermostuneesti, onko Hän on muuttunut, niin muuttuu mutta vasta viimeaikoina ja nopeasti ole mitään uutta. Tässä olemme nyt minä ja ystäväni valmis uusiin seikkailuihin, jotka voivat vahvistaa suhdettamme.

Lindvig

Tags: runous

20.30 alkaen Ison-Beltin silta, tuuli laantui 1-2 m / s, sitten mene moottori noin 6 solmua

22:00 ja 01:00 Thomas ja Erik ovat ensin katsoa

01:00 Vartion - ohitamme Røsnæs

04:00 vartija muutos kentältä Gniben vastaan ​​Snækkeløbet

5:00 ohitamme snækkeløbet. Se oli kirkas ja ryhdyimme tietenkin 78. Gilleleje määrä Rauhoitu.

Tunnisteet: Tanska , varuskunnan purjehdus , loki , storebæltsfærgen

28/4 Lähtö Faaborg klo 13.00

13.00 Lähtö Faaborg satamasta

14.00 Lounas: Ruisleipä turskaa mätiä kanssa remo ja maksapasteijaa sekä punajuurta

16,30 läpäissyt Sverndborgsund moottorin ja purjeet kiertää. 5,5 solmua

20.00 illallinen on ohi: tortelini pekonia / tomaattikastiketta, parmesan ja punaviini. Tuuli on pudonnut noin. 4 m / s ja menemme 4 solmun Ison-Beltin sillan

Tunnisteet: kuvia , Tanska , log