Scouting Østersjøen

Jeg hadde faktisk tatt et par bøker - planlagt god tid til å fikle med små gadgets og egne tanker. noe glemt hva det egentlig er så god på seiling - kunne bare huske at det er alltid bra. Som skjer etter hver vinter, hadde jeg igjen klart å glemme hvordan det er å seile, og hvorfor det er så fint.

Her starter 10 dager etter avreise fra hjemmet dag glir helt inn i hverandre. Vekt Change og sove på ulike tider vært så mye liv som søben på land og konstant gynger på vannet. Armer, ben og hender er strødd med kutt og blåmerker. Muskler virker ved pludeslig å bli brukt, og tilstanden er nådd der verken små ting programmer eller en våt hylse eller bukseben er på å generere. Det har blitt vanlig ikke å bli badet flere dager på rad, og å være kontinuerlig sammen med 4-6 andre uvaskede mennesker døgnet rundt på et område på totalt mindre enn på badet hjemme. Navigasjon og rostering, logging, og trimme seilene falle igjen like naturlig som å spise sove og chatte, le og nyte turen. I våre daglige liv. Det er flott!

Selv om jeg har seilt mesteparten av livet mitt er turen her fremdeles en ny opplevelse for meg. Jeg har aldri seilt så langt, aldri så lang avstand og aldri så lenge. Jeg har aldri seilt til flere land i løpet av få dager og aldri krysset en tidssone i seilbåt. En annen hyggelig forskjell er at vi er så mange mennesker med seilopplevelse ombord. Jeg går trygt til sengs uten å være i tvil om at det neste laget kan seile båten og håndtere de situasjoner som oppstår.

Så langt har jeg vært to land som jeg aldri har besøkt før, og før vi er hjemme, vil det være minst fire nye land - og i en seilbåt.

Selv på kort tid i hver havn gir vi møte lokale folk og skape nye venner og kontakter. Vi ser ting, kultur, arkitektur, mennesker, havner, industri og mange andre ting vi ikke har sett før, og jeg nyter det i fulle.

Jeg har ikke lest en side i bøkene mine ennå, har jeg ikke vært opptatt med annet enn å svare på tau og mindre reparasjoner på båten, men tankene er heldigvis både rom og tid.

Turen er for oss alle en opplevelse for livet, og gir en sjelden mulighet for ettertanke og refleksjon over livet og livets sanne verdier.

Mens fullmånen stiger nå i horisonten og vannet fremdeles renner langs skipet, som tålmodig og alene med vinden, beveger en kraft frem til nye land og nye opplevelser, tenker jeg mer om hvordan resten av livet mitt som skal leves. Jeg har ingen ambisjoner om å komme frem til svarene på de store spørsmålene, men er bare takknemlig for muligheten til å spørre dem.

- Rune

Ok nå er vi så i Klaipeda, Litauen, og vi har det flott om det ikke kommer bare her på den nye bloggen for et par dager er det da fordi det er vanskelig å finne en wifi-nettverk i Gdansk. Her er et utdrag fra båtens logg.

6/5-09:

03:25 Jeppe, Trine, Thomas

55 ⁰ 18 '600'' N

22 ⁰ 19 '500'' E

Prisen har blitt endret til 51 ⁰ og diskusjonen går på å utvikle spøk utendørs og sikkerhetsutstyr som. spøk masker narkotika og defibrillator.

05:20 Thomas og Jeppe

55 ⁰ 29 '600'' N

20 ⁰ 42 800-tallet'' E

6 m / s og SOG 4

07:56 Jeppe og Hyttel

Vi har sett fuglen Pikhans igjen, eller det ser ut som ham.

08:46 Rune og Hyttel

55 ⁰ 34'07'' N

20 ⁰ 49'09'' E

Kontaktes på kanal 16 av kystvakt, ber om identifikasjon. Opplyst skipets navn, ring no. etc..

Endringen på 5 ⁰ på grunn av skytebanen

12:45 Thomas, Rune og Trine

Ringe ved havnen i Klaipeda, alt godt.

Da vi kom til Klaipeda i Litauen etter 26 timer rullende Baltic. Vi har hatt mye sjøsyke. Jeppe tok brækbasunen fremover, og spilte opp til dans, selv før kl 17:00. Trine stemte senere, etter et forsøk på å bo under dekk for å skrelle poteter til middag, som var under litt innsats, siden en mann måtte gå fra å holde potten på ovnen. Etter at vi hadde matet oss med kjøttboller, poteter og rødbeter salat byen Lindvig og Trine, begynte vi vakt rotasjon for natten. Natten gikk uten noen typer problemer, i tillegg til folk som en direkte følge av høy sjø har vært en litt kjedelig i sokker. Etter som timene gikk løftet skydekket, og vi fikk se noen stjerner før sola steg.

11:00 tok kontroll havnebyen Klaipeda radiokontakt med oss ​​og ønsket oss velkommen.

Så pappa har vår opplevelse av Litauen har vært positiv, siden vi allerede ved inngangen gjennom den industrielle port, kunne ane en viss form for begeistring over vår for sesongen, veldig tidlig ankomst, og så helt fra Danmark. Hele mannskapet på en, fra en Najad 34, var enorm DFDS ferge over til å ta vår sigøyner flåte syn, da de passerte oss over. Havnesjef har også vist seg å være begeistret for vår tilstedeværelse og gjort oss føler meg veldig velkommen. Havnen i seg selv er litt slitt og medtatt, men de båtene som ligger her, kan vi reversere ikke konkurrere med - Litaunerne er åpenbart fornøyd luksuriøse yachter. Været er ikke riktig med oss, i skriftlig ... det virker som vi er i en massiv lavtrykk, som gir litt kjedelig og ganske insisterende regn. Dette er en grunn til at ingen har forlatt båten etter at vi landet. Vi setter cockpit telt opp og fikk oss en sårt tiltrengt måltid. Så var det på vanlig dyne komfort i cockpiten, med høytlesning og ettermiddagslur, som var like nødvendig. Så fikk vi opptatt arrangerer midskibet som chill-out lounge, sor å se filmer og sove litt mer. Har besluttet å bo to netter i Klaipeda og vi vil behandle oss å gå ut og spise ute i kveld og tar på forsyninger i morgen som det blir sent nå.

d 7/5-09 Klaipeda i solskinn og vindfulle forhold

Atmosfæren er jevnt kjedelig til døden

I den sørøstlige egen imidlertid bare relativt avslappet

I de langt østlige regionene blåser en varm vind, 1-3 m / s, under en tung dundække

Nå har vi sett lite Klaipeda om natten. Vi fant etter en tid å vandre rundt, en liten og veldig koselig kjeller restaurant hvor vi ga full Anna, med lokalt øl og mat, for den nette sum av 100 kr. nese. Etterpå gikk vi tilbake ut i gatene for å smake flere typer øl, men dette viste seg ikke å være ganske lett. Fordi alt var stengt en time før det skal. Her falt Litausike penny så ... AHA ... vi er derfor seilte gjennom en tidssone og tiden var derfor ikke på 23.18 som den burde være, men hele 0:18, avslørt av ATM kvittering i Jeppe lomme.

Quote Lindvig (til Trina):

"Ok, visste du ikke vet hvilket land du var, visste du ikke vet hva klokka var, og var ikke klar over deres valuta ... det er jævla ferie"

David (Gdansk):

"Jeg er hammeren, jeg er gal om spikeren ... små negler, store spiker, spiker blinkende, ikke spiker ikke blunke"

Kl. 19:17

Vi har sett oss rundt på det lokale markedet og klargjort. Spise en stor lunsj og hadde gyngeren på. Nå vil det snart sette-sov timer, så vi har planlagt en dags seilas nordover i morgen.

Vi har brukt noe av dagen i Rønne, på timen 0745-1515 for å være mer nøyaktig avstand. Her ble klargjort, avslappet og nøt!

Vi ble gode venner med havnemesteren og hadde scoret oss litt rabatt i havn penger ...

Etter 17 turer til Kvickly og andre steder i byen, fikk vi nye anlegg og dessverre sa farvel til Sidse og lettet.

Nå 2 timer senere, setter vi kursen 92 grader E fra Dueodde til Gdansk i Polen, ca. 160 miles, det tilbyr en reise på ca 26 timer.

Her er de ferske bildene fra turen mellom Rønne og Dueodde. Det ble vist en liten seile inn det!

Her er noen bilder. TOTAL seile inn!

Og med disse ordene sender vi helberdende tanker til Rolf! Og håper testen gikk veldig bra for Trina at vi må hente i Polen i morgen kveld.

kl. 13,50 Høye ånder 1-2 m / s
logg 165 (fra Faaborg)
Crew: Sidse, David, Maria, Rune, Bette Ekorn, Thomas

kl. 14.30 aksel test: nachos og rugbrød med pålegg

kl. 16.40 krysser Øresund-broen for motor og leder for Falsterbro 6 knop

kl. 17.00 log 184 til 5,5 knop over bakken - pris 168

Etter en varm dag på Gilleleje med en mast som lå og ventet på en smed (som er på jobb)

Vi er tilbake på vannet. Vi hadde flyttet en brakett for vindmåleren, l baklengs en ny brakett for forstaget,

sette ny lampe i dækslyset og installert en strekkfisk på aktre der ute som faktisk kan forbedres,

så alt i alt en givende opphold i nesten beddingen. Så nå prøver vi igjen å bevege seg mot

Skovshoved og når vi er i mørket blir Kronborg på styrbord, forventer vi å sette seil og glir

ned gjennom natten, og lyden av en stille halvind, har vi til tross for de utfordringene ikke hastverk.

Gratulerer til Rune med den lykkelige begivenheten kalles, håper vi det blir en lapskaus.

Tags: bilder og flytting navigasjon

Vel bra siden da, tiden går og klokka slår og vi vil ved Gud ikke mange miles opp i programmet.

Eric tar det hele med ro og den vanlige bildet, er været er fint, magen bar og kaffe klar, som han mener-

fritt observert og tolket av undertegnede.

Håpet er at vi kan seile på kvelden og være i Forest hode som planlagt i morgen på 0900th

Tags: bilder , Danmark , flytting navigasjon

kl. 5,40 soloppgang mens vi passerer Zealand revene

kl. 8.30: demme opp, Rune Sisker opp med bacon, stekt egg, bønner, stekt chapignon og tomater, brød, te, kaffe, kakao og melk og frukt: o)

kl.09.30 vinden kommer stillferdig igjen. Vi satte seil, og går nå 6,5 knop

11.00 brakett som holder forstaget på toppen av masten røyker. Vi har reddet seil og opphold, og deretter gå begynne å finne ut hvordan vi kan få problemet sortert

kl. 12.30 Vi har en avtale om hjæp med en fin havn i Gilleleje, som ligger bare 6 miles opprykk

Mens jeg satt i bilen i morges på vei til Faaborg, slo det meg at det er en virkelig lang tid er jeg inne igjen. Samtidig en hyggelig og en ubehagelig tanke, hvis man kan si det. TV, vaskemaskin, oppvaskmaskin, juicer, kleshenger, varmt vann ad libitum, dra og slipp, oppvarming, musikk system, ting, ting, ting, all min fantastiske inni ting. Umiddelbare essensielle detaljer av siviliserte individer i Frederiksberg, men min egen erfaring viser at bare går noen få timer så sjøvannet strømmet inn i blodet på en og hjernen undersøkt i seiling modus. I en slik tilstand er at himmelen og bølgene, kaffe og sigaretter, den neste svingen og neste kurs, neste mann og neste havn som gir mening, kan det da ringe etter en kraftig blanding av enkel-levende, Fung-shui, Tatar- sex, trance dental meditasjon og healing, jeg har min egen personlige trener og mine livsverdier er kaffe, sigaretter og varme klær. Mitt mål i livet er neste sving, neste kurs, neste mann og neste havn. Innstillingen for dette er himmelen og bølgene.

Her er tidlig på morgenen etter bare 17 timer seiling bevegelse av båten allerede hadde vært helt naturlig del av min kroppens rytmer og lyder av votter og en reduksjon i rigg har skjedd fra byens folk og biler. Riktig utkikk har vært uvanlig rask på, kan dette være et verk av pedagog der kryssende veien rett i naturen av pønkerne i pyjamas med snørr i nesen og banditter i jumpsuit med dritt i bleie. Jeg vil vente å bekymre midten av juni hvor jeg sikkert må jobbe igjen.

Det er som om turen har allerede pågått i flere dager, som jeg finner merkelig, men ved nærmere ettertanke er det det samme som å møte en gammel venn ikke har sett på mange år, hilser du bare høflig litt nervøst å se om han har forandret seg, så svinger men bare i det siste og raskt er ikke noe nytt. Her er vi nå meg og min venn klar for nye eventyr som kan styrke forholdet vårt.

Lindvig

Tags: dikt

20.30 fra Storebælt bro, stilnet vinden til 1-2 m / s, vi så gå til motoren rundt 6 knop

22:00 til 01:00 Thomas og Erik har første vakt

01:00 Vaktskifte - vi passerer Røsnæs

04:00 vakt skifte kurs fra Gniben mot Snækkeløbet

05:00 passerer vi snækkeløbet. Det var lyst og vi setter kurs for det 78. Gilleleje rente Ro.

Tags: Danmark , Garrison seiling , logg , storebæltsfærgen

28/4 Avreise fra Faaborg kl 13.00

13.00 Avreise fra Faaborg havn

14.00 Lunsj: Rye brød med torskerogn med Remo og leverpostei med rødbeter

16.30 passerte Sverndborgsund motoren og satte seil går rundt. 5.5 knop

20.00 middag er over: tortelini med bacon / tomat saus, parmesan og rødvin. Vinden har sunket til ca. 4 m / s og vi går 4 knop i Storebæltsbroen

Tags: bilder , Danmark , log