Скаутинг в Балтийском море

Я действительно принял несколько книг - запланировано много времени, чтобы возиться с небольшими устройствами и собственные мысли. несколько забыли, что это действительно так хорошо плавание, - может только помнить, что это всегда хорошо. Как это бывает после каждой зимы, я снова успел забыть, что такое плавать и почему это так приятно.

Здесь, через 10 дней после выезда из дома начинается скольжение день полностью друг в друга. Изменение веса и сна на досуге было столько жизни søben на суше и на постоянное покачивание на воде. Руки, ноги и руки усеяны порезы и синяки. Мышцы работают, pludeslig будут потрачены, и состояние достигается, когда ни маленьких программ, материал или мокрый рукав или штанину на генерации. Стало обычным, чтобы не быть купались несколько дней подряд и быть непрерывной вместе с 4-6 другими немытых людей круглосуточно на площади в размере менее ванной у себя дома. Навигация и rostering, лесозаготовки, и урезать паруса снова упасть так же естественно, как есть спать и общаться, смеяться и наслаждаться поездкой. В нашей повседневной жизни. Это здорово!

Хотя я плавал большую часть своей жизни поездку тут еще новый опыт для меня. Я никогда не плавал так далеко, как никогда большие расстояния и не так долго. Я никогда не плавал в нескольких странах в течение нескольких дней и никогда не приходило в часовой пояс, в парусник. Еще одной приятной разницей, что мы так много людей с парусным опытом на борту. Я иду спать безопасно, не будучи в сомнение, что следующая команда может плыть на лодке и справиться с ситуациями, которые возникают.

До сих пор я был в двух странах, которые я никогда не был прежде, и, прежде чем мы дома, то это будет по крайней мере четыре страны - и парусник.

Даже за то короткое время в каждом порту обеспечения мы встречаемся с местным населением и создания новых друзей и знакомых. Мы видим вещи, культура, архитектура, люди, порты, промышленность и многие другие вещи, которые мы раньше не видели, и я наслаждаюсь этим в полном объеме.

Я не читал страницы в моих книгах все же, я не был занят, не отвечает за канаты и мелкий ремонт на лодке, но мысли, к счастью, как пространство и время.

Тур для всех нас на всю жизнь, а также предоставляет редкую возможность для мысли и размышления о жизни и истинных ценностей жизни.

В то время как полная луна поднимается над горизонтом, а вода все еще стекает вдоль корабля, который терпеливо и только с ветром, сила движется вперед, чтобы новые страны и новые впечатления, я думаю, больше о том, как всю жизнь должна быть прожита. У меня нет амбиций прийти ответы на важные вопросы, но только благодарны за возможность задать их.

- Руна

Хорошо, теперь мы так в Клайпеде, Литве и у нас это здорово, если бы он не просто приехал сюда на новый блог в течение нескольких дней, то потому, что трудно найти Wi-Fi сеть в Гданьске. Вот выдержка из журнала лодки.

6/5-09:

3:25 Jeppe, Trine, Томас

55 ⁰ 18 '600'' N

22 ⁰ 19 '500'' E

Цена была изменена до 51 ⁰ и обсуждение идет на развитие шутку открытый и оборудования для обеспечения безопасности, таких как. Шутка маски наркотиков и дефибриллятора.

5:20 Томас и Йеппе

55 ⁰ 29 '600'' N

20 ⁰ 42 '800'' E

6 м / с и 4 SOG

7:56 Jeppe и Hyttel

Мы видели, как птица Pikhans раз или она выглядит, как он.

8:46 Руни и Hyttel

55 ⁰ 34'07'' N

20 ⁰ 49'09'' E

Связался по каналу 16 береговой охраны, попросив для идентификации. Подсветка название судна, не называйте никого. и т.д..

Изменение размере 5 ⁰ ради стрельбище

12:45 Томас Рун и Trine

Зайдя в Клайпедском порту, все хорошо.

Затем мы приехали в Клайпеду в Литве после 26 часов подвижного Балтийского моря. У нас было много морской болезни. Jeppe приняли brækbasunen вперед, и играл до танцевать, еще до того, в 17:00. Trine проголосовали позже, после попытки остаться под палубой чистить картошку на ужин, который был ниже некоторых усилий, так как человек должен перейти от держать горшок на плите. После того как мы кормили себя с фрикадельками, картофеля и свеклы салат города Lindvig и Trine, мы начали охранник вращения на ночь. Ночь прошла без рода проблем, в дополнение к людям, как прямой результат в открытом море, было немного скучно в носках. В часы пошли поднял облачного покрова, и мы увидели некоторые звезды до восхода солнца.

11:00 взял под свой контроль порт Клайпеда радиосвязь с нами и приветствовали нас.

Таким образом, папа имеет наш опыт Литвы был положительным, так как мы уже у входа через промышленный порт, чувствовал определенного рода энтузиазм наших за сезон, очень ранний заезд и так полностью из Дании. Весь экипаж одного из Najad 34, огромный паром DFDS было принять за наш цыганский флота зрение, так как они прошли через нас. Капитан порта также оказался в восторге нашего присутствия и заставил нас чувствовать себя очень приветствуются. Гавани себя немного изношен и изможденные, но лодки лежал здесь, мы может изменить не конкурировать с - Litaunerne явно рады роскошной яхты. Погода не так с нами, в письменном виде ... кажется, что мы находимся в массовых низким давлением, что дает несколько скучно и весьма настойчивый дождь. Это одна из причин, почему никто не оставили лодку после того, как мы приземлились. Мы установили палатку кабины и получил нам столь необходимую еду. Тогда это было на общем комфорте утешитель в кабине, с чтением вслух и послеобеденный сон, который только по мере необходимости. Затем мы занялись организацией midskibet как чил-аут гостиной, сор, чтобы смотреть фильмы и спать немного больше. Решили остаться еще две ночи в Клайпеде, и мы относимся к себе, чтобы выйти и поесть сегодня вечером, и берет на себя поставки завтра она становится поздно.

г 7/5-09 Клайпеды в солнце и ветре

Атмосфера равномерно скучно до смерти

В юго-восточной самостоятельно, однако, лишь относительно расслабленными

В дальневосточных регионах дует теплый ветер, 1-3 м / с, при тяжелых dundække

Теперь мы видели мало Клайпеды в ночное время. Мы нашли через некоторое время бродил, небольшой и очень уютный погреб ресторана, где мы дали полный Анна, с местным пивом и пищи, кругленькая сумма в 100 крон. нос. После этого мы вернулись на улицы, чтобы попробовать несколько сортов пива, но это оказалось не очень просто. Потому что все было закрыто за один час до и должно быть. Здесь упал Litausike копейки так ... АГА ... поэтому мы плыли через часового пояса и времени, поэтому не 23,18, как это должно быть, но все 00:18, обнаруженных в банкомате квитанцию ​​в карман Jeppe в.

Цитата Lindvig (для Trina):

"Хорошо, вы не знаете, в какой стране вы были, вы не знаете, в какое время он был и не знал о своей валюты ... Это чертовски каникулы"

Дэвид (Гданьск):

"Я молоток, я без ума от гвоздей ... маленькие гвозди, большие ногти, лак мигает, ногти не мигать"

Кл. 19:17

Мы видели вокруг нас на местном рынке и Подготовлено. Питание огромный обед и был gyngeren далее. Теперь она скоро положить спать, часов, как мы запланировали парус севере день утром.

Мы использовали несколько суток в Rønne, в часе езды от 0745 к 1515, чтобы быть более точным расстоянием. Здесь был предусмотренном, расслабился и наслаждался!

Мы стали хорошими друзьями с хозяином гавани и забил нам немного скидку в порту деньги ...

После 17 поездок в Kvickly и в других местах в городе, мы получили новый завод и печально попрощался с Sidse и снялись с якоря.

Теперь через 2 часа, мы взяли курс 92 градусов E от Dueodde до Гданьска в Польше, прим. 160 миль, он предлагает путешествие около 26 часов.

Вот свежие фотографии из поездки между Ренне и Dueodde. Там был показан небольшой парус в это!

Вот несколько фотографий. ИТОГО Парус В!

И с этими словами мы посылаем helberdende мысли Рольф! И надеюсь, что испытание прошло очень хорошо для Trina, что мы должны забрать в Польше завтра.

в. 13,50 приподнятом настроении 1-2 м / с
вход 165 (из Фоборг)
Экипаж: Sidse, Давид, Мария, руны, Бетт Белка, Томас

в. 14,30 вал тест: начос и ржаного хлеба с начинкой

в. 16,40 пересечения Эресунн мост для двигателя и головки для Falsterbro 6 узлов

в. 17,00 журнала 184 до 5,5 узлов над землей - цена 168

После того, как в жаркий день на Gilleleje с мачтой, которые лежат ожидания кузнец (который на работе)

Мы вернулись на воде. Мы переехали кронштейн для анемометра, L назад новый кронштейн для штага,

поставить новые лампы в dækslyset и установлен фаркоп на кормовой там на самом деле могут быть улучшены,

Так что в целом полезно пребывание в почти стапель. Итак, теперь мы еще раз попытаться перейти к

Skovshoved и когда мы в темноте получает Кронборг по правому борту, мы ожидаем, чтобы установить паруса и скользить

вниз по ночам и звук тихий halvind, у нас есть, несмотря на проблемы, не спешите.

Поздравляем руна со счастливым событием называется, мы надеемся, он станет вариться.

Теги: фотографии , перемещение навигации

Ну а с тех пор, проходит время, и бьют часы, и мы будем к Богу не так много миль в программе.

Эрик получает все спокойно и обычную фотографию, красиво, погода бар живот и кофе готов, как он думает,

свободно наблюдать и интерпретировать расписались.

Есть надежда, что мы можем плыть в вечернее время и быть в лесу голову запланировано завтра в 0900th

Теги: фотографии , Дании , перемещение навигации

в. 5,40 восхода солнца в то время как мы переходим Зеландии рифы

в. 8.30: шток вверх, Руне Sisker с беконом, жареные яйца, бобовые, жареные chapignon и помидоры, хлеб, чай, кофе, какао, молоко и фрукты: о)

kl.09.30 ветер дует спокойно снова. Мы отправились, и идти 6,5 узлов

11,00 кронштейна, который держит штага в верхней части мачты курильщика. Мы должны спасти паруса и пребывания, а затем перейти начать, чтобы узнать, как мы можем получить проблемы сортируются

в. 12,30 У нас есть соглашение о hjæp с хорошей гаванью в Gilleleje, который находится всего в 6 милях продвижение

Когда я сидел в машине утром по дороге на Фоборг, меня поразило, что есть на самом деле долгое время я снова внутри. В то же время приятная и неприятная мысль, если можно так сказать. ТВ, стиральная машина, посудомоечная машина, соковыжималка, вешалка для одежды, горячая вода без ограничений, перетаскивание, отопление, музыкальная система, прочее, прочее, прочее, все мои замечательные вещи внутри. Немедленное существенные детали цивилизованной лиц в Frederiksberg, но мой собственный опыт показывает, что только идет на несколько часов, то морская вода текла в крови в одно и то мозг рассматривается в парусном спорте режиме. В таком состоянии, что небо и волны, кофе и сигареты, следующий поворот и на следующий курс, следующий парень, и в следующий порт, который имеет смысл, он может позвонить на мощный коктейль из простой жизни, Фэн-шуй, татаро- секс, транс, медитация и стоматологического лечения, у меня есть свой личный тренер и мои ценности жизни, кофе, сигареты и теплые вещи. Моя цель в жизни состоит в следующем повороте, на следующий курс, следующий парень, и в следующем порту. Настройкой для этого служит небо и волны.

Здесь рано утром, после всего 17 парусных часов движение лодка уже была вполне естественной частью ритм моего тела и звуки рукавицы и снижение буровой произошло от жителей города и автомобилей. Надлежащее поиске был необычайно быстро на это может быть работа педагога, где пересекаются дороги просто в природе панков в пижаме с соплей в носу и бандитов в комбинезон с дерьмом в пеленки. Я буду ждать, чтобы беспокоиться о середине июня, где я, безусловно, должна быть снова работает.

Это как если поездка уже ведется в течение нескольких дней, которые я нахожу странным, но, подумав, он такой же, как встретить старого друга не видели много лет, вы приветствуете только вежливые немного нервно, чтобы убедиться, он изменился, то повороты, но только в последнее время быстро и нет ничего нового. Вот мы и здесь я и мой друг готов к новым приключениям, которые могут укрепить наши отношения.

Lindvig

Теги: поэзия

20,30 от Великого моста пояса, ветер стих до 1-2 м / с, затем перейдите к двигателю около 6 узлов

22:00 до 01:00 Томас и Эрик были первые часы

1:00 Смена караула - мы переходим Røsnæs

4:00 охранник изменения курса от Gniben против Snækkeløbet

5:00 мы переходим snækkeløbet. Это был яркий, и мы взяли курс на 78-й уровень Gilleleje Успокойся.

Теги: Дания , гарнизон плавание , журнал , storebæltsfærgen

28/4 Вылет из Фоборг в 13.00

13.00 Выезд из порта Фоборг

14.00 Обед: Ржаной хлеб с икрой трески с Ремо и печеночный паштет со свеклой

16,30 прошло Sverndborgsund двигатель и отправились ходит. 5,5 узлов

20.00 Ужин закончился: tortelini с беконом / томатный соус, сыр пармезан и красное вино. Ветра упала до ок. 4 м / с, и мы идем 4 узлов в Великом мосту пояса

Теги: фотографии , Дании , журнал