16,00 Vi är nu redo att gå i bastun kom säkert till Ventspils i Lettland efter 23 timmars segling. Anlände till Ventspils ca. på. 10,00 för en nærvepirrende närmar sig. Anledningen ständigt hotas kommer upp under kölen på oss, och vi kunde känna att indsejhlingen skulle bli lite svårt. När vi passerade vårt waypoint - en anduvningsbøje ca. 8,5 mil från hamnen det visade sig vara ett skämt-krök, det var inte ens där. Sedan gjorde vi hamnen hål i kikaren och kunde se att vi hade en ca. 180 ⁰ dåligt riktning i förhållande till de 4 m höga vågor. Det kom trots vågor av trötthet och containerfartyg väl. (Men måste de försökte sova uppleva hur det var återigen kastas ut ur britsar -. Blå markeringarna, Ed) Vi är givetvis de enda turister i Ventspils. Detta kräver naturligtvis att vi provianten timmer och förbereda en välförtjänt frukost bestående av bröd, flingor, havregryn, kokos (fryst mjölk, red.), Vita bönor i tomatsås stekt öl och bitter. Nu är den lilla saken som kammet över och vi har tömt båten och bytte till badkläder. Habermas .... ter, enligt överenskommelse med Lindvig tända bastun, nyckelfärdiga. 17,00. Allt väl.
Två gyllene citat (efter tömning av Diana):
Lindvig till Trine: Jag var bara tvungen att vara säker på att om jag hoppar i hamnen, då får jag upp igen. Men nu telefonen rummet klart .... Jag sa att telefonen rum jag menade naturligtvis, Badstege ...
Lindvig till Trine: INTE knulla mig i magen för att jag är naken. (Sade som Trina ritade ett kors på magen irritation att han höll trycka loggboken när hon skrev - han var inte helt nakna)
När båten var tömd på allt som kan konsumeras (och det var verkligen en del när vi kom i hamn), satte vi i Ventspils, för att hitta middag. Det finns kväll i Ventspils bara en plats att gå TEX MEX restaurang - god mat, men definitivt inte beredd på vår besättning. på. 21,00 levererade vi beställde allt restaurangen hade lämnat ölen och trycket gjorde så bra (eventuellt med hjälp från den franska flottan, som också var i stan) för att torka Ventspils totalt för öl ...
Detaljerna i kvällarna är censurerat till förmån för minderåriga läsare, men det började med en provsmakning av lokala specialiteter (vodka) i lettiska serveringsfat ...
10/5
18,45 Låt Ventspils omedelbart efter stod upp ....
Genua och Motor ut genom porten. Canon. 5 m / s V
19,45 Lör storsegel. Passar både segel 4,5 knop över grund. 6 m / s NO
20,30 händelse 14 ⁰ tid pitrabrød med Tun v. Lindvig som har beslutat att ändra sitt namn till Thomas Mann Fjelgaard spasser Lindvig. Vi är fulla och väl. De Bette Ekorrar och Jeppe har gått till sängs. Lindvig rum listor är fortfarande i pentryt med korv och örtte. Rune är vid rodret och undertgenede sitta i cockpit styrbords sida och njuta av en vacker solnedgång. Vi seglar akter balken och gå 3,9 knop för storsegel och genua. Allt är perfekt om det inte vore för spasser Mann, som nu har tagit hela fartyget hemskt lukten av bränt pudding. Allt är ogenomskinlig till grå-blå rök. När vi når vår waypoint för 5, 74 mil, är vi lite mer österut och vill träffa sydvestestiske öarna i drygt en dag.
20,59 Rune: (efter en lång konstpaus) Arrj Jag ser fram emot det här, måste vi skärpa en timme ...
23,42
57 ⁰ 38,200 '
21 ⁰ 46.129 '
Det sker en liten spänning i cockpiten på ett stort fartyg rätt fremm. Efter en tid spejden kikaren får vi veta att fartyget var en färja på väg in i eller ut Rigabukten, och därför inte på kollisionskurs med oss segling 44 ⁰. Bort till styrbord har vi ett gäng enerverande gäss, som uppenbarligen är för avsikt att förfölja oss för resten av natten. Nu finns det återigen tvivel har uppstått om färjan, men Rune tänka på när vi äntligen se dess bagbordslanterne att ingen ko är på isen.
23,53 Gässen har tagit vår vind, och vi har midlertiudigt tabtr gå. Några minuter senare vi loggar 3,7 knop igen efter faller av gässen.
Lindvig Citat: "Jag krafedeme trött på naturen" och Rune: "Brent gäss eller ... Lortegæs"
02.30 Vacker och stjärnklar natt. Månen har äntligen kommit i sikte, eftersom det var full igår (Hyttel sömn fortsätter efter en maratontur i Ventspils)
Motorn påslagen, vind 0-1 m / s SW
03:37
57 ⁰ 47,313 'N
22 ⁰ 09.775 'E
Nu i estniska vatten estniska kusten Guard radioanropssignal begära identitet och destination.
"Ha en trevlig resa vidare"
Du skulle nog bara vara säker på att vi var lite sejhlbåd utan risk att slå i marken.
06:45
57 ⁰ 58,482 '
22 ⁰ 29,999 '
Ingen ny finns det bara vatten för att kontrollera. Jeppe och Molle
08.20 log 731, 5,5 knop
58 ⁰ 04.2 '
22 ⁰ 43,8 '
Endast vatten
Nådde 09.15 WP 18, 5,7 knop
58 ⁰ 7,23 '
22 ⁰ 51,1 '
Något grumlig västerut. löptid 2 M
ingenting att se
09.20 Kan se fyren Allirahu till port - avstånd ca. 3,5 M för 20 miles vi får slut på sjökort :-/
11,06
58 ⁰ 12,6 '
23 ⁰ 08.4 '
5.8 knop 2-3 m / s med god sikt - enbart vatten
Motorn har varit igång runt. 7 h 30 min ~ Diesel förbrukning ca. 20 l - uppskattningsvis 140 liter kvar.
11,45 förbryllade över avståndet till WP 19 och paritet. Hittat ett misstag i att skriva, justeras och anpassas.
12,20
23 ⁰ 15,0 '
58 ⁰ 17,3 '
Ändrar hastigheten till 51 ⁰
När vi når 23 ⁰ 30,2 o Vi måste ändra kurs för att rakt norrut som 0 ⁰!
13,25
58 ⁰ 20,6 '
23 ⁰ 24,8 '
5,3 knop 2 m / s, 21 m djup
14,02
58 ⁰ 22,3 '
23 ⁰ 30,2 '
Ändrar skattesats på 0 ⁰, 19,6 m djup, 5,4 knop, 6 m / s
14,15 av motorn 6 m / s är 3 knop för Genoa ensamma
16,00 Passret yby cylindern
12/5
Vi är nu i hamnen i Haapsalu i Estland.
En mycket pussenussehyggelig liten hamn. Hamnen ligger i den västeuropeiska standarden och även helt nya. Människorna är vänliga och vi mottogs väl. 17 euro vardera. dagar, billig öl, billig mat, fantastisk utsikt - inget att klaga på.
Väder retas dock. Väderprognosen säger upp till 20 m / s nästa dag och det ser ut som om vi kommer att få känna Hapsalu ganska väl innan vi kom hit.
Djupet är inte mycket. Kölen ska mosas med 1/2 m slam från att komma in i dammen, men det kan göras.
